Чип-тюнинг Haval: прошивка ЭБУ H6, H9, Jolion и Dargo
Калибровка ЭБУ Bosch MED17 на Haval H6, H9, Jolion, Dargo. Прирост мощности 25–40 л.с., улучшение тяги. Stage 1. Ступино, Малино, Подмосковье.
Haval стремительно набирает популярность на российском рынке: H6 и Jolion входят в топ продаж среди кроссоверов, а H9 и Dargo привлекают владельцев, которым нужна серьёзная тяга. Турбомоторы линейки GW4C (2.0T) и GW4B15 (1.5T) управляются блоками Bosch MED17 — стандартная и хорошо изученная платформа, которая открывает широкие возможности для прошивки.
ЭБУ Haval: Bosch MED17
Bosch MED17.8.8 / MED17.8.31 устанавливается на большинство современных Haval с турбомоторами 1.5T и 2.0T. Читается через диагностический OBD-II порт или по Bench при работе с защищёнными версиями прошивок. Все процедуры проводятся без снятия блока — только подключение через разъём. Калибровка проверяется на стенде перед установкой.
Модели и результаты прошивки
Haval H6 — 2.0T (GW4C-20)
Самый популярный кроссовер марки. Мотор 2.0T развивает 197 л.с. в стандартной версии — при этом на схожей платформе Wey VV6 производитель легко выдаёт 220+ л.с. Заводское «дросселирование» убирается прошивкой.
| Версия | Сток | После прошивки |
|---|---|---|
| H6 2.0T (197 л.с.) | 197 л.с. / 320 Н·м | 235–245 л.с. / 380 Н·м |
| H6 2.0T (211 л.с.) | 211 л.с. / 340 Н·м | 250–255 л.с. / 400 Н·м |
Haval Jolion — 1.5T (GW4B15B)
Компактный кроссовер с мотором 1.5T. Завод намеренно ограничивает пиковый момент в нижней части диапазона оборотов — это заметно при трогании и обгонах.
| Версия | Сток | После прошивки |
|---|---|---|
| Jolion 1.5T (150 л.с.) | 150 л.с. / 220 Н·м | 175–180 л.с. / 270 Н·м |
Haval Dargo — 2.0T (GW4C-20)
Внедорожный кроссовер. Тот же мотор 2.0T, что и в H6, но с иными настройками трансмиссии. Улучшение крутящего момента в нижней части диапазона оборотов особенно важно для езды по бездорожью.
| Версия | Сток | После прошивки |
|---|---|---|
| Dargo 2.0T (197 л.с.) | 197 л.с. / 320 Н·м | 235–245 л.с. / 375 Н·м |
Haval H9 — 2.0T (GW4C-20)
Рамный внедорожник. Более тяжёлый, чем H6, поэтому прирост крутящего момента ощущается особенно контрастно: старты с места, буксировка, движение на перевалах.
| Версия | Сток | После прошивки |
|---|---|---|
| H9 2.0T (218 л.с.) | 218 л.с. / 350 Н·м | 260–270 л.с. / 420 Н·м |
Что делается при прошивке Haval
Оптимизация карт давления наддува. Завод оставляет запас по наддуву до 0,2–0,3 бар — прошивка раскрывает этот потенциал без форсирования турбины.
Коррекция карт зажигания. Настраиваем угол опережения под российский 98-й бензин — улучшается КПД сгорания, снижается расход на трассе.
Улучшение отклика на педаль газа. Убираем заводскую задержку отклика дроссельной заслонки — автомобиль начинает ехать так, как должен.
Адаптация стратегий АКПП. Синхронизируем логику переключений с новыми характеристиками двигателя — переключения становятся чёткими и своевременными.
Отключение ограничителей. На ряде версий H9 присутствует ограничитель скорости — убирается при необходимости.
Популярные города
Работаем с Haval от клиентов из Серпухова, Каширы, Коломны, Домодедово, Подольска, Люберец, Видного, Чехова, Бронниц, Раменского, Озёр.
Читайте также:
Услуги для Haval
- Чип-тюнинг Stage 1 — прирост мощности 10–30% без изменений железа
Приезжайте в PEAKFORCE — работаем с Haval H6, H9, Jolion и Dargo всех актуальных поколений.
Прошьём ваш автомобиль индивидуально. Диагностика бесплатно, оплата после тест-драйва.
