Чип-тюнинг Honda Accord 8, 9 и 10 — Stage 1, блоки ЭБУ и прирост
Чип-тюнинг Honda Accord восьмого, девятого и десятого поколений: какие блоки стоят на 2.0, 2.4, 3.5 V6, 1.5 и 2.0 VTEC Turbo и дизеле 2.2 i-DTEC, что даёт Stage 1 по каждой версии.
Статья от практиков: чип тюнинг и прошивка ЭБУ — наша единственная специализация.
Ниже — три поколения Honda Accord (Хонда Аккорд): восьмое (2008–2015), девятое (2013–2018) и десятое (с 2018 года). В восьмом и девятом поколениях почти все бензиновые моторы атмосферные — 2.0, 2.4 и 3.5 V6, в десятом — турбированные 1.5 и 2.0 VTEC Turbo. Прошивку подбираем под конкретный мотор и блок.
Какой ЭБУ стоит на Accord
| Поколение | Бензин | Дизель |
|---|---|---|
| Accord 8 (2008–2015) | Keihin (2.0 и 2.4 i-VTEC) | Bosch EDC17 (2.2 i-DTEC) |
| Accord 9 (2013–2018) | Keihin (2.4 i-VTEC); 3.5 V6 — Keihin, Hitachi или Continental, по версии | — |
| Accord 10 (с 2018) | Keihin (1.5 и 2.0 VTEC Turbo) | — |
Точную версию блока уточняем по VIN до записи.
Что даёт Stage 1 на Accord
| Версия | Сток | После Stage 1 |
|---|---|---|
| Accord 8, 2.4 i-VTEC, 201 л.с. | 201 л.с. / 230 Н·м | 223 л.с. / 257 Н·м |
| Accord 8, 2.2 i-DTEC, 150 л.с. | 150 л.с. / 350 Н·м | 180 л.с. / 427 Н·м |
| Accord 9, 2.4 i-VTEC, 188 л.с. | 188 л.с. / 245 Н·м | 208 л.с. / 274 Н·м |
| Accord 9, 3.5 V6, 281 л.с. | 281 л.с. / 342 Н·м | 311 л.с. / 383 Н·м |
| Accord 10, 1.5 VTEC Turbo, 192 л.с. | 192 л.с. / 260 Н·м | 230 л.с. / 317 Н·м |
| Accord 10, 2.0 VTEC Turbo (K20C4), 252 л.с. | 252 л.с. / 370 Н·м | 302 л.с. / 451 Н·м |
Для атмосферных 2.4 и 3.5 V6 наша схема Stage 1 — +11 % мощности и +12 % момента; главное здесь — отклик педали и подхват на средних оборотах. На турбированных моторах десятого поколения и дизеле 2.2 i-DTEC — +20 % и +22 %, разница ощущается сразу. Железо не меняем: правим только программу блока.
Как проходит работа
- Проверяем машину и читаем ошибки блока.
- Сохраняем заводскую прошивку — её можно вернуть в любой момент.
- Записываем калибровку под ваш мотор и блок.
- Едем на тест-драйв. Оплата — после тест-драйва.
На всё уходит 1,5–3 часа в зависимости от блока и способа подключения.
Гарантия. 14 дней на возврат: не устроит результат — вернём деньги и заводскую прошивку. На калибровку — гарантия на весь срок службы блока управления.
Цена и запись
Цена, блок и программаторы по каждой версии — на странице Honda Accord в каталоге. Самые частые:
- Accord 8, 2.4 i-VTEC, 201 л.с.
- Accord 9, 2.4 i-VTEC, 188 л.с.
- Accord 10, 1.5 VTEC Turbo, 192 л.с.
- Accord 10, 2.0 VTEC Turbo, 252 л.с.
- Accord 8, 2.2 i-DTEC, 150 л.с.
Записаться — на странице контактов: телефон, Telegram или MAX. Пришлите VIN — подскажем, какая у вас версия.
Услуги для Honda Accord
- Чип-тюнинг Stage 1 — прирост мощности без замены железа
16 конфигураций — от 8 000 ₽: выберите свою, узнайте прирост мощности и цену
Прошьём вашу технику индивидуально.
- Гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ
- 14 дней на возврат — вернём деньги и заводскую прошивку
- Диагностика бесплатно. Прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём
- Оплата после тест-драйва · 2–4 часа по записи
Telegram
MAX
