Чип-тюнинг Hyundai Elantra MD, AD и CN7 — Stage 1, блоки ЭБУ и прирост
Чип-тюнинг Hyundai Elantra MD, AD и CN7: какие блоки стоят на 1.6, 1.8, 2.0 и турбированных 1.6 T-GDi и 2.0T N, что даёт Stage 1 по каждой версии, как проходит работа.
Статья от практиков: чип тюнинг и прошивка ЭБУ — наша единственная специализация.
Ниже — три поколения Hyundai Elantra (Хендай Элантра): MD (2010–2015), AD (2015–2019) и CN7 (с 2020 года). На нашем рынке почти все Elantra — атмосферные 1.6 и 2.0; турбированные 1.6 T-GDi и 2.0T N встречаются реже. Прошивку подбираем под конкретный мотор и блок.
Какой ЭБУ стоит на Elantra
| Поколение | Мотор | Блок управления |
|---|---|---|
| MD (2010–2015) | 1.6 (G4FG) | Bosch ME17.9 |
| MD (2010–2015) | 1.8 (G4NB) | Continental SIM2K |
| MD (2013–2015) | 2.0 (G4NC) | Bosch MED17.9 |
| AD (2015–2019) | 1.6 (G4FG) | Bosch ME17.9 |
| AD (2015–2019) | 2.0 (G4NA) | Continental (Siemens) SIM2K |
| AD (с 2016) | 1.6 T-GDi | Bosch MED17.9 |
| CN7 (с 2020) | 1.6 (G4FG) | Bosch ME17.9 |
| CN7 (с 2020) | 2.0 (G4NL) | Continental (Siemens) SIM2K |
| CN7 (с 2020) | 2.0T N | Continental SIM2K |
Точную версию блока уточняем по VIN до записи.
Что даёт Stage 1 на Elantra
| Версия | Сток | После Stage 1 |
|---|---|---|
| MD, 1.6 (G4FG), 132 л.с. | 132 л.с. / 157 Н·м | 146 л.с. / 175 Н·м |
| MD, 1.8 (G4NB), 150 л.с. | 150 л.с. / 178 Н·м | 166 л.с. / 199 Н·м |
| AD, 1.6 (G4FG), 128 л.с. | 128 л.с. / 155 Н·м | 142 л.с. / 173 Н·м |
| AD, 2.0 (G4NA), 150 л.с. | 150 л.с. / 192 Н·м | 166 л.с. / 215 Н·м |
| AD, 1.6 T-GDi, 204 л.с. | 204 л.с. / 265 Н·м | 244 л.с. / 323 Н·м |
| CN7, 1.6 (G4FG), 128 л.с. | 128 л.с. / 154 Н·м | 142 л.с. / 172 Н·м |
| CN7, 2.0 (G4NL), 150 л.с. | 150 л.с. / 179 Н·м | 166 л.с. / 200 Н·м |
| CN7, 2.0T N, 280 л.с. | 280 л.с. / 392 Н·м | 336 л.с. / 478 Н·м |
Для атмосферных 1.6, 1.8 и 2.0 наша схема Stage 1 — +11 % мощности и +12 % момента: это 14–16 л.с. к паспортным. Чудес от атмосферного мотора ждать не стоит, но машина живее откликается на педаль и увереннее тянет на низах. На турбированных 1.6 T-GDi и 2.0T N — +20 % и +22 %, разница ощущается сразу. Железо не меняем: правим только программу блока.
Как проходит работа
- Проверяем машину и читаем ошибки блока.
- Сохраняем заводскую прошивку — её можно вернуть в любой момент.
- Записываем калибровку под ваш мотор и блок.
- Едем на тест-драйв. Оплата — после тест-драйва.
На всё уходит 1,5–3 часа в зависимости от блока и способа подключения.
Гарантия. 14 дней на возврат: не устроит результат — вернём деньги и заводскую прошивку. На калибровку — гарантия на весь срок службы блока управления.
Цена и запись
Цена, блок и программаторы по каждой версии — на странице Hyundai Elantra в каталоге. Самые частые:
- Elantra CN7, 2.0, 150 л.с.
- Elantra CN7, 1.6, 128 л.с.
- Elantra AD, 2.0, 150 л.с.
- Elantra MD, 1.6, 132 л.с.
- Elantra, 1.6 T-GDi, 204 л.с.
Записаться — на странице контактов: телефон, Telegram или MAX. Пришлите VIN — подскажем, какая у вас версия.
Услуги для Hyundai Elantra
- Чип-тюнинг Stage 1 — прирост мощности без замены железа
- Перевод на Евро-2 — если катализатор удалён или неисправен
25 конфигураций — от 9 000 ₽: выберите свою, узнайте прирост мощности и цену
Прошьём вашу технику индивидуально.
- Гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ
- 14 дней на возврат — вернём деньги и заводскую прошивку
- Диагностика бесплатно. Прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём
- Оплата после тест-драйва · 2–4 часа по записи
Telegram
MAX
