Чип-тюнинг Hyundai Solaris — Stage 1, прирост мощности и расход
Чип-тюнинг Hyundai Solaris: прирост мощности +15–25%, улучшение отклика на газ. Stage 1 без изменения железа. PEAKFORCE, Подмосковье.
Hyundai Solaris — один из самых массовых автомобилей на российском рынке. Несмотря на репутацию «бюджетника», моторы 1.4 и 1.6 серии Gamma имеют конструктивный запас, который позволяет получить заметный прирост мощности и крутящего момента через перекалибровку ЭБУ. Владельцы Solaris чаще всего приезжают с одной проблемой: машина «вялая» на низах и требует постоянного раскрута до высоких оборотов. Это именно та задача, которую решает Stage 1.
Какой ЭБУ стоит на Hyundai Solaris
На Hyundai Solaris первого (RB, 2011–2017) и второго (HC, 2017–2022) поколений устанавливается два типа ЭБУ в зависимости от года выпуска и рынка:
Kefico CPEGD7 — собственный блок управления концерна Hyundai, производится дочерней структурой Kefico (Hyundai Autron). Устанавливается на большинстве российских Solaris с 2011 года. Требует специализированного программатора — работаем с Kefico через Alientech KESS3 и Autotuner.
Bosch ME17.9.x — встречается на части машин, особенно поздних HC-кузовов с 1.6 MPI. Хорошо изученный блок, читается через OBD-II.
Определить тип ЭБУ можно по считыванию диагностики перед работой — это делается на каждом автомобиле перед записью прошивки.
Что даёт чип-тюнинг Hyundai Solaris
Оба атмосферных мотора Solaris — 1.4 (107 л.с.) и 1.6 (123 л.с.) — имеют ограниченный потенциал по сравнению с турбомоторами. Тем не менее правильная калибровка даёт ощутимый результат именно там, где владельцы чувствуют дефицит — в зоне 1 500–3 000 об/мин.
| Версия | Сток | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 Gamma MPI (107 л.с.) | 107 л.с. / 135 Н·м | 122 л.с. / 152 Н·м |
| 1.6 Gamma MPI (123 л.с.) | 123 л.с. / 151 Н·м | 142 л.с. / 170 Н·м |
Прирост мощности — 14–19 л.с., крутящий момент вырастает на 15–20 Н·м. Это не драматические цифры, но субъективно автомобиль становится заметно живее: исчезает «провал» при разгоне в городском потоке, улучшается отклик на педаль газа, чуть снижается расход при спокойной езде за счёт оптимизации угла опережения зажигания.
Stage 1 для Hyundai Solaris: описание
Stage 1 на Solaris — это оптимизация следующих параметров ЭБУ:
- Угол опережения зажигания — корректируется под российский АИ-95, убирается чрезмерный консервативный запас по детонации
- Карты дроссельной заслонки — устраняется искусственная задержка отклика
- Лямбда-коррекция — оптимизация смесеобразования на прогреве и в переходных режимах
- Ограничение оборотов — на части калибровок можно незначительно поднять отсечку
Работы занимают 1,5–2 часа вместе с диагностикой и тест-драйвом. Прошивка выполняется через OBD или через Bench в зависимости от типа ЭБУ.
Дизельные версии
Hyundai Solaris поставлялся только с бензиновыми двигателями — дизельных версий в российской спецификации нет. Услуги DPF/EGR off для Solaris неактуальны.
Стоит ли делать чип-тюнинг Solaris
Чип-тюнинг атмосферного мотора — не то же самое, что прошивка турбодизеля с приростом 50 л.с. Здесь прирост скромнее, но он работает именно там, где нужен. Solaris после Stage 1 лучше ведёт себя в городе, охотнее реагирует на газ и немного экономичнее при размеренной езде. При разумных ожиданиях результат оправдан.
Важное условие: состояние свечей зажигания и воздушного фильтра. Если свечи не менялись более 30 000 км, рекомендуем заменить до прошивки — иначе прирост не будет ощутим.
Как записаться
Принимаем в PEAKFORCE в пгт Малино (Ступинский район, 10 минут от трассы М4). Перед записью — консультация по телефону, уточним тип ЭБУ и версию прошивки по VIN.
Примеры наших работ — Hyundai Solaris
Услуги для Hyundai Solaris
- Чип-тюнинг Stage 1 — оптимизация прошивки ЭБУ без изменения железа
Прошьём ваш автомобиль индивидуально. Диагностика бесплатно, оплата после тест-драйва.
