Чип-тюнинг Kia: прошивка ЭБУ Bosch и Kefico
Калибровка ЭБУ Kia Sportage, Sorento, Stinger, K5, Ceed. Моторы G4KH 2.0T, G6DQ 3.3T, D4FE 1.6 дизель. Прирост 30–60 л.с. Ступино, Малино.
Kia и Hyundai разделяют одну платформу, двигатели и ЭБУ — поэтому всё, что работает на Hyundai, работает и на Kia. Разница только в кузове и настройке подвески. С точки зрения чип-тюнинга это означает широкую базу данных и хорошо отработанные калибровки для большинства моторов.
ЭБУ Kia: Bosch и Kefico
Bosch ME(D)17 — бензиновые турбомоторы Theta II (G4KH), Lambda II (G6DQ), дизельные версии. Хорошо изученный блок, читается через OBD-II.
Kefico (Hyundai/Kia собственный ЭБУ) — часть бензиновых и дизельных версий. Требует специализированного программатора. Работаем с Kefico через Alientech KESS3 и Autotuner.
Bosch EDC17 — дизельные версии D4FE, D4HA. Отличный потенциал для Stage 1.
Моторы и результаты
G4KH — 2.0 T-GDI (Sportage, Sorento, Ceed GT)
Самый распространённый турбомотор Kia. Устанавливается на Sportage (QL/NQ5), Sorento, Ceed GT, Optima/K5.
| Версия | Сток | Stage 1 |
|---|---|---|
| 185 л.с. (Sportage) | 185 л.с. / 264 Н·м | 230 л.с. / 350 Н·м |
| 204 л.с. (Sorento) | 204 л.с. / 264 Н·м | 250 л.с. / 360 Н·м |
| 245 л.с. (Ceed GT) | 245 л.с. / 353 Н·м | 295 л.с. / 430 Н·м |
G6DQ — 3.3 T-GDI V6 (Stinger, Sorento)
Флагманский бензиновый мотор Kia. Устанавливается на Stinger GT и топовый Sorento.
| Версия | Сток | Stage 1 |
|---|---|---|
| 370 л.с. (Stinger GT) | 370 л.с. / 510 Н·м | 430 л.с. / 590 Н·м |
| 294 л.с. (Sorento) | 294 л.с. / 440 Н·м | 350 л.с. / 520 Н·м |
Stinger GT — один из немногих корейских автомобилей, который при Stage 1 уверенно конкурирует с BMW 340i по динамике.
D4FE — 1.6 CRDi турбодизель (Sportage, Ceed)
Компактный дизель на Sportage, Ceed, ProCeed.
| Версия | Сток | Stage 1 |
|---|---|---|
| 115 л.с. | 115 л.с. / 280 Н·м | 155 л.с. / 360 Н·м |
| 136 л.с. | 136 л.с. / 320 Н·м | 175 л.с. / 400 Н·м |
D4HA — 2.0/2.2 CRDi (Sportage, Sorento)
Более мощный дизель для крупных кроссоверов.
| Версия | Сток | Stage 1 |
|---|---|---|
| 185 л.с. (2.0) | 185 л.с. / 400 Н·м | 230 л.с. / 490 Н·м |
| 202 л.с. (2.2) | 202 л.с. / 441 Н·м | 250 л.с. / 540 Н·м |
Что даёт чип-тюнинг Kia
- Sportage/Tucson 2.0T: прирост 40–50 л.с. — ощутимое ускорение при обгонах и выездах на трассу
- Stinger GT 3.3T: прирост 60 л.с. — машина уверенно переходит в другой класс по динамике
- Sorento/Santa Fe дизель: прирост момента 80–100 Н·м — актуально для буксировки
Особенности
Новые Kia (с 2021) — часть моделей на платформе N3 имеет усиленную защиту ЭБУ и требует Bench-подключения.
Kia EV6, EV9 — электромобили. Их параметры разгона можно изменить, но классический чип-тюнинг не применяется — нужна отдельная калибровка блока управления тяговым двигателем.
Популярные города
Принимаем Kia из Серпухова, Каширы, Коломны, Домодедово, Подольска, Люберец, Видного, Чехова, Бронниц, Раменского, Озёр.
Услуги для Kia
- Чип-тюнинг Stage 1 — прирост мощности 10–30% без изменений железа
- Отключение DPF/EGR — для дизельных версий CRDi с пробегом от 100 тыс. км
Приезжайте в PEAKFORCE — работаем со всеми актуальными моделями Kia, есть опыт по Stinger, Sportage и Sorento.
Прошьём ваш автомобиль индивидуально. Диагностика бесплатно, оплата после тест-драйва.
