Чип-тюнинг Lexus: RX, NX, LX, GX, IS, GS
Прошивка Lexus — особенности атмосферных и дизельных моторов, гибридов. Реальный прирост мощности для RX, NX, LX, GX и других моделей.
Lexus — японский премиум от Toyota. Автомобили надёжные и хорошо построенные, но по прошивке имеют свою специфику: большинство популярных моделей — атмосферники или гибриды, которые дают умеренный прирост.
Популярные модели и моторы
RX (300/350/400h/450h/500h)
RX 300 (2.0T) — турбированный мотор A25A-FXS. Хорошая база для Stage 1: +25–35 л.с., улучшение тяги в нижнем и среднем диапазоне. ЭБУ Denso, OBD-подключение.
RX 350 (3.5 V6) — атмосферный 2GR-FKS. Прирост Stage 1: +10–15 л.с., улучшение отклика. Ограничен природой атмосферного мотора.
RX 450h/400h — гибридная система THS. Прошивка ДВС делается, но прирост динамики ограничен алгоритмами HV-ECU. Подробнее в статье о гибридах.
NX (200t/300/350)
NX 200t и NX 300 (2.0T) — турбированный 8AR-FTS. Хорошая платформа для Stage 1: +25–35 л.с. ЭБУ Denso/Bosch.
NX 350 (2.4T) — новый T24A-FTS. Прирост до +40 л.с.
LX (570/600h)
LX 570 (5.7 V8) — атмосферный 3UR-FE. Прирост Stage 1 умеренный: +15–20 л.с. Улучшение отклика и расхода. Объём большой — даже небольшой прирост ощущается хорошо.
LX 600 (3.5T) — турбированный V6 V35A. Отличная база: Stage 1 даёт +40–60 л.с.
GX (460)
GX 460 (4.6 V8) — атмосферный 1UR-FE. Прирост Stage 1: +10–15 л.с. Акцент на оптимизацию топливной карты и отклик дросселя.
IS, GS
IS 200t/300 (2.0T) — 8AR-FTS. Stage 1: +25–30 л.с.
GS 200t/300 (2.0T) — аналогично IS.
IS 350/GS 350 (3.5 V6 атмо) — умеренный прирост ~10–12 л.с.
Дизельные Lexus
Для европейских рынков производились дизельные версии (IS 220d, GS 300d с мотором 2AD-FHV). Прирост Stage 1 на дизеле более заметен: +30–40 л.с., +80–100 Нм. В России встречаются редко, но делаем.
Процесс работы
- Диагностика (коды ошибок, параметры датчиков)
- Подключение к Denso/Bosch ЭБУ через OBD или BDM
- Снятие оригинальной прошивки (backup)
- Модификация карт мощности, зажигания, наддува
- Тест-драйв
Большинство Lexus — OBD-подключение, 2–3 часа работы.
Характерные особенности
На Lexus с атмосферными моторами прирост мощности от Stage 1 меньше, чем на аналогичных BMW или Mercedes с турбо. Но улучшение отклика дросселя, оптимизация топливной карты и уменьшение «тупости» педали газа — ощутимы и реальны.
Читайте также:
Приезжайте в PEAKFORCE — сначала диагностика, потом прошивка. Записаться можно на странице контактов.
Прошьём ваш автомобиль индивидуально. Диагностика бесплатно, оплата после тест-драйва.
