Чип-тюнинг QJ Motor: прошивка SRK, SVT, SRT — отклик, отсечки, ограничители
Прошивка ЭБУ мотоциклов QJ Motor: SVT 650 X, SRK 800/800 RR, SRK 921 RR, SRK 600, SRT 700. Убираем евро-придушенность и ограничители, ровная тяга. Цена от 10 000 ₽.
QJ Motor: китайские мотоциклы, которые едут лучше, чем прошиты
QJ Motor (Qianjiang) — один из крупнейших мотопроизводителей Китая и владелец итальянской Benelli: у многих моделей общие платформы и моторы. В Россию QJ едут массово — SRK-спорты, турэндуро SRT, кроссовер SVT — и почти все приезжают с одной и той же особенностью: заводская прошивка задушена под Евро-5.
На практике это обеднённая смесь на низах и середине, вялая ручка газа, провалы и рывки на малом ходу, жёсткие ограничители. Мотор может больше — его просто придушили калибровкой ради экологического сертификата.
Что даёт прошивка
Моторы QJ Motor атмосферные, поэтому честно: за пиковой мощностью гнаться не стоит — прирост умеренный, порядка +10%. Главная ценность в другом:
- живой отклик ручки газа — мотоцикл перестаёт «думать» перед ускорением;
- ровная тяга с низов — уходят провалы и рывки в городском темпе;
- смесь приводится в норму — без евро-обеднения мотор работает мягче и стабильнее;
- ограничители — скоростной лимитер и отсечки корректируются;
- лямбда/катализатор — при удалении катализатора ошибки отключаются программно.
Модели и цифры
| Модель | Объём | Сток | Stage 1 | ЭБУ |
|---|---|---|---|---|
| SVT 650 X | 645 см³ | 76 л.с. | до ~84 л.с. | Delphi MT05.3 |
| SRK 800 | 778 см³ | 95–101 л.с. | до ~112 л.с. | Delphi / Marelli |
| SRK 800 RR | 778 см³ | 95 л.с. | до ~105 л.с. | Marelli 11MQ |
| SRK 921 RR | 921 см³ | 128 л.с. | до ~142 л.с. | Marelli 11MQ |
| SRK 600 / 600 RS | 554–600 см³ | 56–82 л.с. | до ~91 л.с. | Marelli / Delphi |
| SRT 700 / 700 X | 754 см³ | 72 л.с. | до ~80 л.с. | Bosch MSE6.0 |
| SRT 800 | 754 см³ | 76 л.с. | до ~84 л.с. | Delphi MT05.3 |
| Flash 300S / SRC 250 | 249–296 см³ | 17–31 л.с. | до ~34 л.с. | Delphi MT05.3 |
Числа — расчётный прогноз, итог зависит от состояния мотора и версии ПО. Но повторим: у атмосферного мотоцикла главное не пик «на бумаге», а то, как он отзывается на ручку — вот это меняется заметно.
Как проходит работа
ЭБУ на QJ Motor — Delphi MT05.3, Marelli 11MQ и Bosch MSE6.0 — читаются нашим оборудованием без вскрытия блока. Порядок стандартный:
- Диагностика — смотрим ошибки и состояние.
- Читаем сток и сохраняем оригинал (у нас и у вас — откат бесплатный в любой момент).
- Заливаем откалиброванную прошивку, проверяем на месте.
Занимает обычно 1–2 часа. Оплата по результату.
Диностенда у нас нет — и это осознанная позиция. Красивая цифра на ролике стенда льстит, но мотоцикл ездит не по ролику. Мы за живые данные: после прошивки — контрольная поездка с логированием (смесь, углы опережения, температуры) в реальных условиях, на реальном асфальте. Если логи показывают, что можно лучше — дотягиваем калибровку. Оценка результата там, где он нужен: на дороге, а не в боксе.
Цена и запись
Прошивка QJ Motor — от 10 000 ₽ (малокубатурные) до 13 000–15 000 ₽ на старших SRK. Точную цену для своей модели смотрите в каталоге:
Или напишите нашему боту в Telegram или MAX модель («SVT 650» или «SRK 800») — покажет вашу конфигурацию с ценой за секунды. Приезжают к нам на QJ и из Москвы, и из соседних областей — работа по записи, диагностика бесплатно.
Прошьём ваш автомобиль индивидуально. Диагностика бесплатно, оплата после тест-драйва.
16 конфигураций — выберите свою модель, узнайте прирост мощности и цену
