Чип-тюнинг ВАЗ и Lada: прошивка Vesta, Granta, Largus, XRAY, Niva
Калибровка ЭБУ Bosch на Lada Vesta, Granta, Largus, XRAY. Моторы ВАЗ-21127, ВАЗ-21129, H4M/K4M. Прирост 12–25 л.с., убираем провалы газа. Ступино, Малино.
Чип-тюнинг отечественных автомобилей — одно из самых востребованных направлений в нашей практике. Lada Vesta, Granta и Largus занимают огромную долю российского парка. ЭБУ на них — как правило, Bosch M17.9.7 или ME17.9.7 — хорошо изучены, файлы откалиброваны. Прирост 10–20 л.с. при грамотной прошивке не миф: заводские карты имеют запас, оставленный ради топлива нестабильного качества и щедрых интервалов ТО.
ЭБУ ВАЗ/Lada: Bosch M17 и ME17
Bosch M17.9.7 — основной ЭБУ на большинстве современных Lada (Granta с 2011, Largus, XRAY, Vesta первых лет). Читается через OBD-II без снятия блока.
Bosch ME17.9.7 — Vesta и XRAY с 2018 года, Granta FL. Более защищённый, но также читается по OBD.
Январь 7.2 / VS1.6 — устанавливался на карбюраторные и ранние инжекторные ВАЗ. Работаем по Bench, потенциал ограничен.
Моторы Lada и результаты прошивки
ВАЗ-21127 — 1.6 16v (106 л.с.)
Самый массовый мотор Granta и Kalina 2. Дроссельная заслонка с электронным управлением, непосредственное управление фазами газораспределения.
| Параметр | Сток | После прошивки |
|---|---|---|
| Мощность | 106 л.с. | 116–120 л.с. |
| Крутящий момент | 148 Н·м | 160–165 Н·м |
| Провалы при резком газе | есть | устранены |
ВАЗ-21129 — 1.6 16v (106/114 л.с., Vesta)
Тот же блок цилиндров, но с доработанной головкой и иными фазами. Устанавливается на Vesta седан и SW.
| Параметр | Сток | После прошивки |
|---|---|---|
| Мощность | 106–114 л.с. | 120–125 л.с. |
| Крутящий момент | 148–148 Н·м | 162–168 Н·м |
HR16DE (H4M) — 1.6 16v (114 л.с., Vesta)
Мотор Renault-Nissan на части версий Vesta и XRAY. Хорошо знаком по Renault Logan/Sandero.
| Параметр | Сток | После прошивки |
|---|---|---|
| Мощность | 114 л.с. | 124–128 л.с. |
| Крутящий момент | 152 Н·м | 164–168 Н·м |
K4M — 1.6 8v (82–87 л.с., Largus, Vesta)
Восьмиклапанный мотор Renault. Устанавливается на Largus, Granta базовых версий.
| Параметр | Сток | После прошивки |
|---|---|---|
| Мощность | 82–87 л.с. | 92–96 л.с. |
| Топливная экономия | +0,3–0,5 л/100 км |
Vesta Sport — 1.8 16v (145 л.с.)
Самый мощный серийный мотор Lada. Версия для Vesta Sport и Cross Sport.
| Параметр | Сток | После прошивки |
|---|---|---|
| Мощность | 145 л.с. | 158–162 л.с. |
| Крутящий момент | 182 Н·м | 196–200 Н·м |
Niva Travel и Niva Legend
Niva Legend (21213/21214) — двигатель ВАЗ-21214 1.7 8v. Инжекторная версия имеет ограниченный потенциал, но прошивка улучшает стабильность холостого хода и топливную экономию. Снимаем ошибки, связанные с лямбда-зондом.
Niva Travel (2123) — тот же мотор на современной платформе. Результат аналогичен.
Для чего чип-тюнинг на Lada
Убрать провалы газа. Характерная проблема моторов ВАЗ-21127/21129 — «яма» при резком нажатии педали на 2 000–3 000 об/мин. Устраняется коррекцией карт дроссельной заслонки.
Улучшить запуск в мороз. Заводские параметры пуска занижены ради экологии в тёплом климате. Для российских зим есть смысл скорректировать режим прогрева.
Снять ограничитель скорости. На ряде версий электронный ограничитель стоит на 180 км/ч — убирается программно.
Сэкономить топливо. На К4М и H4M корректировка обеднённых режимов даёт 0,3–0,5 л/100 км на трассе.
Популярные города
Работаем с Lada от клиентов из Серпухова, Каширы, Коломны, Домодедово, Подольска, Люберец, Видного, Чехова, Бронниц, Раменского, Озёр.
Читайте также:
Услуги для Lada
- Чип-тюнинг Stage 1 — прирост мощности 10–30% без изменений железа
Приезжайте в PEAKFORCE — работаем со всей линейкой Lada, включая Vesta Sport и Niva.
Прошьём ваш автомобиль индивидуально. Диагностика бесплатно, оплата после тест-драйва.
