Чип-тюнинг Volkswagen Jetta 5, 6 и 7 — Stage 1, блоки ЭБУ и прирост
Чип-тюнинг Volkswagen Jetta пятого, шестого и седьмого поколений: какие блоки стоят на 1.4 TSI, 1.6 MPI, 2.0 FSI и TDI, что даёт Stage 1 по каждой версии, как проходит работа.
Статья от практиков: чип тюнинг и прошивка ЭБУ — наша единственная специализация.
Ниже — три поколения Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта): пятое (2005–2010), шестое (2010–2018) и седьмое (с 2018 года). Основные версии на нашем рынке — 1.4 TSI с турбонаддувом и атмосферные 1.6 MPI; дизели TDI встречаются реже. Прошивку подбираем под конкретный мотор и блок.
Какой ЭБУ стоит на Jetta
| Поколение | Бензин | Дизель |
|---|---|---|
| Jetta 5 (2005–2010) | Bosch MED9.5 (1.4 TSI, 1.6 FSI, 2.0 FSI); 1.4 TSI 170 л.с. — Bosch MED17.5 | Bosch EDC15 или EDC16 (1.9 TDI); 2.0 TDI 170 л.с. — Continental (Siemens) PPD1 |
| Jetta 6 (2010–2018) | Bosch MED17.5 (1.4 TSI); 1.6 MPI — Bosch ME17.5 или Magneti Marelli 7GV; 1.2 TSI — Continental Simos10 | Bosch EDC17 (2.0 TDI); 1.6 TDI — Continental (Siemens) PCR2 |
| Jetta 7 (с 2018) | Bosch MED17.1 (1.4 TSI); 2.0 TSI — Continental Simos | — |
Точную версию блока и программы уточняем по VIN до записи: от неё зависит способ подключения — через диагностический разъём или на столе.
Что даёт Stage 1 на бензиновых версиях
| Версия | Сток | После Stage 1 |
|---|---|---|
| Jetta 5, 1.6 FSI, 116 л.с. | 116 л.с. / 154 Н·м | 128 л.с. / 172 Н·м |
| Jetta 5, 2.0 FSI, 150 л.с. | 150 л.с. / 200 Н·м | 166 л.с. / 224 Н·м |
| Jetta 5, 1.4 TSI, 140 л.с. | 140 л.с. / 220 Н·м | 168 л.с. / 268 Н·м |
| Jetta 6, 1.6 MPI (CFNA), 105 л.с. | 105 л.с. / 153 Н·м | 116 л.с. / 171 Н·м |
| Jetta 6, 1.6 MPI, 110 л.с. | 110 л.с. / 155 Н·м | 122 л.с. / 173 Н·м |
| Jetta 6, 1.4 TSI (CAXA), 122 л.с. | 122 л.с. / 200 Н·м | 146 л.с. / 244 Н·м |
| Jetta 6, 1.4 TSI, 150 л.с. | 150 л.с. / 250 Н·м | 180 л.с. / 305 Н·м |
| Jetta 7, 1.4 TSI, 150 л.с. | 150 л.с. / 250 Н·м | 180 л.с. / 305 Н·м |
Что даёт Stage 1 на дизелях
| Версия | Сток | После Stage 1 |
|---|---|---|
| Jetta 5, 1.9 TDI, 105 л.с. | 105 л.с. / 250 Н·м | 126 л.с. / 305 Н·м |
| Jetta 5, 2.0 TDI, 170 л.с. | 170 л.с. / 350 Н·м | 204 л.с. / 427 Н·м |
| Jetta 6, 1.6 TDI, 105 л.с. | 105 л.с. / 250 Н·м | 126 л.с. / 305 Н·м |
| Jetta 6, 2.0 TDI, 140 л.с. | 140 л.с. / 320 Н·м | 168 л.с. / 390 Н·м |
Цифры — по нашей схеме Stage 1: для турбомоторов TSI и дизелей +20 % мощности и +22 % момента, для атмосферных 1.6 и 2.0 — +11 % и +12 %. На 1.6 MPI прибавка скромная, главное — отклик педали и тяга на низах; на 1.4 TSI и дизелях разница ощущается сразу. Железо не меняем: правим только программу блока.
На дизелях вместе со Stage 1 часто делают отключение EGR и сажевого фильтра, если на вашей машине это нужно, — за один визит.
Как проходит работа
- Проверяем машину и читаем ошибки блока.
- Сохраняем заводскую прошивку — её можно вернуть в любой момент.
- Записываем калибровку под ваш мотор и блок.
- Едем на тест-драйв. Оплата — после тест-драйва.
На всё уходит 1,5–3 часа в зависимости от блока и способа подключения.
Гарантия. 14 дней на возврат: не устроит результат — вернём деньги и заводскую прошивку. На калибровку — гарантия на весь срок службы блока управления.
Цена и запись
Цена, блок и программаторы по каждой версии — на странице Volkswagen Jetta в каталоге. Самые частые:
- Jetta 6, 1.4 TSI, 122 л.с.
- Jetta, 1.4 TSI, 150 л.с.
- Jetta 6, 1.6 MPI, 105 л.с.
- Jetta, 1.6 MPI, 110 л.с.
Записаться — на странице контактов: телефон, Telegram или MAX. Пришлите VIN — подскажем, какая у вас версия.
Услуги для Volkswagen Jetta
- Чип-тюнинг Stage 1 — прирост мощности без замены железа
- Отключение DPF и EGR — для дизельных версий
42 конфигурации — от 9 000 ₽: выберите свою, узнайте прирост мощности и цену
Прошьём вашу технику индивидуально.
- Гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ
- 14 дней на возврат — вернём деньги и заводскую прошивку
- Диагностика бесплатно. Прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём
- Оплата после тест-драйва · 2–4 часа по записи
Telegram
MAX
