Чип-тюнинг Alfa Romeo MiTo 1.3 Mjet · 95 л.с. ·200 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Suzuki DDiS (дизель) · 1.3/1.6/1.9 turbodiesel
На этой версии — 95 л.с. / 200 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~114 л.с. / ~260 Н·м, Stage 2: ~126 л.с. — расчёт по этому мотору.
Турбодизели Suzuki DDiS заимствованных платформ — 1.3 и 1.6 (Fiat multijet), 1.9 (Renault F9Q) — Vitara, SX4, Swift, Ignis. Экономичные.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель хорошо отзывается на прошивку тягой: заметный прирост момента и лучшая эластичность. Плюс отключение EGR и сажевого при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
За чем следить: у 1.9 (Renault) — турбина и клапан EGR (после 100–150 тыс. км — чёрный дым и потеря тяги); у 1.3 (Fiat) — цепь ГРМ, вихревые заслонки; у всех — сажевый фильтр и качество солярки. Регламент обязателен.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Alfa Romeo MiTo
Система управления (ЭБУ): Marelli MJD8F2.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Alfa Romeo MiTo 1.3 Mjet: индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
1.3 Mjet · 95 л.с. · ЭБУ Marelli MJD8F2
- Гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ
- 14 дней на возврат — вернём деньги и заводскую прошивку
- Диагностика бесплатно. Прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём
- Оплата после тест-драйва · 2–4 часа по записи
Чип-тюнинг Alfa Romeo MiTo 1.3 Mjet
Турбодвигатель 1.3 Mjet на Alfa Romeo MiTo имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 95 до ~114 л.с. (+20%), крутящий момент — с 200 до ~260 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~126 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Marelli MJD8F2. Поколения 2008-2013. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. 14 дней на возврат денег и заводской прошивки, гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Alfa Romeo MiTo. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Alfa Romeo MiTo.
Частые вопросы — чип-тюнинг Alfa Romeo MiTo
Сколько стоит чип-тюнинг Alfa Romeo MiTo?
Stage 1 для этой конфигурации — от 12000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Marelli MJD8F2) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Alfa Romeo MiTo 1.3 Mjet?
Stage 1 на Alfa Romeo MiTo 1.3 Mjet (95 л.с.) увеличивает мощность до ~114 л.с. (+20%) и момент до ~260 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Alfa Romeo MiTo?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. 14 дней на возврат: не устроит результат — вернём деньги и заводскую прошивку. На саму калибровку — гарантия на весь срок службы ЭБУ.
Что даёт Stage 2 для Alfa Romeo MiTo (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 1.3 Mjet с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~126 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Alfa Romeo
Чип-тюнинг Alfa Romeo в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Хочу сказать огромное спасибо Ивану за проделанную работу по корректировке прошивки на мотоцикле Moto Morini X-cape 700. Долго думал где это сделать, обратился к нему и он сказал что сможем. Запрос был на удаление лямдзонда и корректировку динамики на 1/3 газа, т.к. ранее динамика в этом диапазоне …
Отличный специалист. Приехал на Stage 1, уаз patriot 2022 года, коробка автомат, пробег 39 000...честно говоря не верил в успех и ехал с некоторым недоверием! Но после прошивки ( минут 20 ожидания ) машину словно подменили. С нее как будто скинули якорь и вот на обратном пути, я с места рву и …
Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …