Чип-тюнинг BMW 1-Series (F20) 120d 2.0L (B47) · 190 л.с. ·400 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель BMW B47 · 2.0 turbodiesel
На этой версии — 190 л.с. / 400 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~228 л.с. / ~520 Н·м, Stage 2: ~252 л.с. — расчёт по этому мотору.
2.0-литровый турбодизель BMW (2014+, модульное B-семейство) — современная замена N47, надёжнее его. Массовый дизель версий 16d/18d/20d/25d.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель хорошо отзывается на прошивку без вмешательства в железо — заметная тяга и лучшая экономичность. Плюс отключение EGR и сажевого фильтра при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
Крепкий выносливый мотор (спокойно ходит за 200 тыс. км). За чем следить: клапан и радиатор EGR, забивание сажевого фильтра (особенно в городе), износ турбины при несвоевременной замене масла.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки BMW 1-Series
Система управления (ЭБУ): Bosch MD1CS001 (DME_DDE803P).
Работаем с заводскими прошивками и калибровками BMW 1-Series 120d 2.0L (B47): индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Bosch MD1CS001 (DME_DDE803P)
Чип-тюнинг BMW 1-Series (F20) 120d 2.0L (B47)
Турбодвигатель 120d 2.0L (B47) на BMW 1-Series (F20) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 190 до ~228 л.с. (+20%), крутящий момент — с 400 до ~520 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~252 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch MD1CS001 (DME_DDE803P). Поколения 2015-2019. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг BMW 1-Series. Речь об одной и той же настройке ЭБУ BMW 1-Series.
→ Чип-тюнинг BMW: прошивка ЭБУ Bosch и Siemens для бензина и дизеля
Частые вопросы — чип-тюнинг BMW 1-Series
Сколько стоит чип-тюнинг BMW 1-Series?
Stage 1 для этой конфигурации — от 18000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch MD1CS001 (DME_DDE803P)) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на BMW 1-Series 120d 2.0L (B47)?
Stage 1 на BMW 1-Series 120d 2.0L (B47) (190 л.с.) увеличивает мощность до ~228 л.с. (+20%) и момент до ~520 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг BMW 1-Series?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для BMW 1-Series (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 120d 2.0L (B47) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~252 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации BMW
Чип-тюнинг BMW в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …