Чип-тюнинг BMW 1-Series (F20-LCI) 120i 1.6L (N13) · 177 л.с. ·250 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель BMW N13 (1.6 turbo) · 1.6 turbo, рядная 4
На этой версии — 177 л.с. / 250 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~212 л.с. / ~325 Н·м, Stage 2: ~235 л.с. — расчёт по этому мотору.
N13 — 1.6 турбо (116i/118i/316i/320i F20/F30), родственник Mini/PSA Prince. Экономичный современный наддувник.
Что даёт прошивка Stage 1
Турбомотор отлично отзывается на прошивку: заметный ровный прирост мощности и момента без вмешательства в железо. Оригинал сохраняем, откат — бесплатно.
Ресурс и особенности
За чем следить: цепь ГРМ и натяжитель, VANOS/Valvetronic, катушки/свечи, нагар на клапанах (прямой впрыск), система охлаждения. Регламент масла — залог ресурса.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки BMW 1-Series
Система управления (ЭБУ): Bosch MEVD17.2.5.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками BMW 1-Series 120i 1.6L (N13): индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
120i 1.6L (N13) · 177 л.с. · ЭБУ Bosch MEVD17.2.5
- Гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ
- 14 дней на возврат — вернём деньги и заводскую прошивку
- Диагностика бесплатно. Прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём
- Оплата после тест-драйва · 2–4 часа по записи
Чип-тюнинг BMW 1-Series (F20-LCI) 120i 1.6L (N13)
Турбодвигатель 120i 1.6L (N13) на BMW 1-Series (F20-LCI) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 177 до ~212 л.с. (+20%), крутящий момент — с 250 до ~325 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~235 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch MEVD17.2.5. Поколения 2015-2016. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. 14 дней на возврат денег и заводской прошивки, гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг BMW 1-Series. Речь об одной и той же настройке ЭБУ BMW 1-Series.
→ Чип-тюнинг BMW: прошивка ЭБУ Bosch и Siemens для бензина и дизеля
Частые вопросы — чип-тюнинг BMW 1-Series
Сколько стоит чип-тюнинг BMW 1-Series?
Stage 1 для этой конфигурации — от 15500 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch MEVD17.2.5) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на BMW 1-Series 120i 1.6L (N13)?
Stage 1 на BMW 1-Series 120i 1.6L (N13) (177 л.с.) увеличивает мощность до ~212 л.с. (+20%) и момент до ~325 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг BMW 1-Series?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. 14 дней на возврат: не устроит результат — вернём деньги и заводскую прошивку. На саму калибровку — гарантия на весь срок службы ЭБУ.
Что даёт Stage 2 для BMW 1-Series (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 120i 1.6L (N13) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~235 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации BMW
Чип-тюнинг BMW в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Спасибо большое за великолепный результат. Делал stage 1 на KTM с целью избавится от заводской болячки связанной с дерганием при работе мотора на малых оборотах , также хотел улучшить плавность работы квикшифтера. Это тот самый случай, когда ожидания совпали с результатом на 💯 процентов. Бонусом …
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …
Диагностика и настройка адаптаций. Машина стала ехать ровнее, убрали дёрганье при малых скоростях. Спасибо мастерам.