Чип-тюнинг BMW 3-Series (F30) 320i 2.0L (N20) · 184 л.с. ·270 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель BMW N20 · 2.0 turbo (бензин)
На этой версии — 184 л.с. / 270 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~220 л.с. / ~351 Н·м, Stage 2: ~244 л.с. — расчёт по этому мотору.
2.0-литровый турбо-четырёхцилиндровый бензиновый мотор BMW (2011+) — массовый двигатель версий 20i/25i/28i. Пришёл на смену атмосферным шестёркам, дав больше момента при меньшем расходе.
Что даёт прошивка Stage 1
Турбомотор хорошо отзывается, ровная предсказуемая тяга. Оригинал сохраняем, откат — бесплатно.
Ресурс и особенности
Важная особенность: у моторов 2011 – начала 2015 г. — проблема цепи ГРМ (пластиковые успокоители разрушались, был официальный отзыв). При покупке и обслуживании ранних N20 состояние цепи проверяем в первую очередь. Также — нагар на клапанах (непосредственный впрыск).
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки BMW 3-Series
Система управления (ЭБУ): Bosch MEVD17.2.4.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками BMW 3-Series 320i 2.0L (N20): индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Bosch MEVD17.2.4
Чип-тюнинг BMW 3-Series (F30) 320i 2.0L (N20)
Турбодвигатель 320i 2.0L (N20) на BMW 3-Series (F30) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 184 до ~220 л.с. (+20%), крутящий момент — с 270 до ~351 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~244 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch MEVD17.2.4. Поколения 2012-2019. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг BMW 3-Series. Речь об одной и той же настройке ЭБУ BMW 3-Series.
→ Чип-тюнинг BMW: прошивка ЭБУ Bosch и Siemens для бензина и дизеля
Частые вопросы — чип-тюнинг BMW 3-Series
Сколько стоит чип-тюнинг BMW 3-Series?
Stage 1 для этой конфигурации — от 17000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch MEVD17.2.4) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на BMW 3-Series 320i 2.0L (N20)?
Stage 1 на BMW 3-Series 320i 2.0L (N20) (184 л.с.) увеличивает мощность до ~220 л.с. (+20%) и момент до ~351 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг BMW 3-Series?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для BMW 3-Series (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 320i 2.0L (N20) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~244 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации BMW
Чип-тюнинг BMW в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Хочу сказать огромное спасибо Ивану за проделанную работу по корректировке прошивки на мотоцикле Moto Morini X-cape 700. Долго думал где это сделать, обратился к нему и он сказал что сможем. Запрос был на удаление лямдзонда и корректировку динамики на 1/3 газа, т.к. ранее динамика в этом диапазоне …
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …