Чип-тюнинг BMW 3-Series GT (F34)
Двигатель BMW N47 · 2.0 turbodiesel
На этой версии — 143 л.с. / 320 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~171 л.с. / ~416 Н·м, Stage 2: ~190 л.с. — расчёт по этому мотору.
2.0-литровый турбодизель BMW (2007–2017) — массовый дизель версий 18d/20d/25d. Тяговитый и экономичный, но с известной особенностью по ГРМ.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель отлично отзывается на прошивку тягой с заметным ростом момента. Плюс отключение EGR и сажевого фильтра при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
Главная болячка N47 — растяжение цепи ГРМ (проявляется к ~100 тыс. км, для замены нужно снимать мотор). Также — закоксовка вихревых заслонок и износ демпфера коленвала. При контроле цепи мотор ходит 250+ тыс. км.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки BMW 3-Series GT
Система управления (ЭБУ): Bosch EDC17C50.
Заводские идентификаторы ПО (калибровки), с которыми работаем: 0044RD0QID0SQAP3S, 0261208388, 0261209007, 1037507453, 1037515407, 1037523932.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Bosch EDC17C50
Чип-тюнинг BMW 3-Series GT (F34) 318d 2.0L diesel (N47)
Турбодвигатель 318d 2.0L diesel (N47) на BMW 3-Series GT (F34) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 143 до ~171 л.с. (+20%), крутящий момент — с 320 до ~416 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~190 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch EDC17C50. Поколения 2013-2020. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Малино, Ступинский район.
→ Чип-тюнинг BMW: прошивка ЭБУ Bosch и Siemens для бензина и дизеля
Читайте по теме
Другие конфигурации BMW
Чип-тюнинг BMW в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, Ступинский городской округ. Принимаем клиентов со всего юга Московской области: