Чип-тюнинг BMW 5-Series GT (F07)
Двигатель BMW N47 · 2.0 turbodiesel
На этой версии — 184 л.с. / 380 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~220 л.с. / ~494 Н·м, Stage 2: ~244 л.с. — расчёт по этому мотору.
2.0-литровый турбодизель BMW (2007–2017) — массовый дизель версий 18d/20d/25d. Тяговитый и экономичный, но с известной особенностью по ГРМ.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель отлично отзывается на прошивку тягой с заметным ростом момента. Плюс отключение EGR и сажевого фильтра при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
Главная болячка N47 — растяжение цепи ГРМ (проявляется к ~100 тыс. км, для замены нужно снимать мотор). Также — закоксовка вихревых заслонок и износ демпфера коленвала. При контроле цепи мотор ходит 250+ тыс. км.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки BMW 5-Series GT
Система управления (ЭБУ): Bosch EDC17C41.
Заводские идентификаторы ПО (калибровки), с которыми работаем: 1037507446, 1037522660, 1037524958, 1037528793, 1037528826, 1037533829, 1037533959, 1037540114, 1037545128, 10SW000095.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Bosch EDC17C41
Чип-тюнинг BMW 5-Series GT (F07) 520d 2.0L diesel (N47)
Турбодвигатель 520d 2.0L diesel (N47) на BMW 5-Series GT (F07) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 184 до ~220 л.с. (+20%), крутящий момент — с 380 до ~494 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~244 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch EDC17C41. Поколения 2009-2017. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Малино, Ступинский район.
→ Чип-тюнинг BMW: прошивка ЭБУ Bosch и Siemens для бензина и дизеля
Читайте по теме
Другие конфигурации BMW
Чип-тюнинг BMW в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, Ступинский городской округ. Принимаем клиентов со всего юга Московской области: