Чип-тюнинг BMW M3 (G80) 3.0L I6 BiTurbo (S58) · 480 л.с. ·550 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель BMW M3/M4 3.0 biturbo (S55/S58) · 3.0 R6 biturbo (M)
На этой версии — 480 л.с. / 550 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~576 л.с. / ~715 Н·м, Stage 2: ~638 л.с. — расчёт по этому мотору.
3.0-литровый рядный шестицилиндровый битурбо BMW M (S55 — M3/M4 F80/F82, S58 — новые M3/M4 G80/M2). Спортивный, с огромным тюнинг-потенциалом.
Что даёт прошивка Stage 1
Битурбо-R6 отлично отзывается на прошивку: Stage 1 добавляет заметную мощность и момент. Оригинал сохраняем, откат — бесплатно.
Ресурс и особенности
Мощные спортивные моторы. За чем следить: качественное масло и охлаждение (трек), нагар на клапанах, цепь ГРМ, у S55 — рокеры/подшипники на высоких стадиях. Только качественный сервис.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки BMW M3
Система управления (ЭБУ): Bosch MG1CS049.
Заводские идентификаторы ПО (калибровки), с которыми работаем: F4C9G5H5B.
Как проходит чип-тюнинг
3.0L I6 BiTurbo (S58) · 480 л.с. · ЭБУ Bosch MG1CS049
- Гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ
- 14 дней на возврат — вернём деньги и заводскую прошивку
- Диагностика бесплатно. Прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём
- Оплата после тест-драйва · 2–4 часа по записи
Чип-тюнинг BMW M3 (G80) 3.0L I6 BiTurbo (S58)
Турбодвигатель 3.0L I6 BiTurbo (S58) на BMW M3 (G80) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 480 до ~576 л.с. (+20%), крутящий момент — с 550 до ~715 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~638 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch MG1CS049. Поколения 2020-н.в. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. 14 дней на возврат денег и заводской прошивки, гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг BMW M3. Речь об одной и той же настройке ЭБУ BMW M3.
→ Чип-тюнинг BMW: прошивка ЭБУ Bosch и Siemens для бензина и дизеля
Частые вопросы — чип-тюнинг BMW M3
Сколько стоит чип-тюнинг BMW M3?
Stage 1 для этой конфигурации — от 19000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch MG1CS049) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на BMW M3 3.0L I6 BiTurbo (S58)?
Stage 1 на BMW M3 3.0L I6 BiTurbo (S58) (480 л.с.) увеличивает мощность до ~576 л.с. (+20%) и момент до ~715 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг BMW M3?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. 14 дней на возврат: не устроит результат — вернём деньги и заводскую прошивку. На саму калибровку — гарантия на весь срок службы ЭБУ.
Что даёт Stage 2 для BMW M3 (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 3.0L I6 BiTurbo (S58) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~638 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации BMW
Чип-тюнинг BMW в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Хотелось бы выразить большую благодарность Ивану все доступно объяснил и помог сделать качественную прошивку все быстро и качественно машина стала на много шустрее еще будем обращаться еще раз большое спасибо
Спасибо большое за великолепный результат. Делал stage 1 на KTM с целью избавится от заводской болячки связанной с дерганием при работе мотора на малых оборотах , также хотел улучшить плавность работы квикшифтера. Это тот самый случай, когда ожидания совпали с результатом на 💯 процентов. Бонусом …