Чип-тюнинг BMW X5 (G05) 40i 3.0L (B58) · 340 л.с. ·450 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель BMW B58 · 3.0 turbo (бензин)
На этой версии — 340 л.с. / 450 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~408 л.с. / ~585 Н·м, Stage 2: ~452 л.с. — расчёт по этому мотору.
3.0-литровый рядный турбо-шестицилиндровый бензиновый мотор BMW (2015+) — один из лучших современных двигателей для тюнинга. Алюминиевый блок, twin-scroll турбина, цепной ГРМ. Ставится на M140i, M240i, 340i/M340i, 440i, 540i, X3/X4/X5 M40i и даже Toyota Supra.
Что даёт прошивка Stage 1
Турбомотор отлично отзывается на прошивку без вмешательства в железо, с ровной предсказуемой тягой во всём диапазоне. Оригинал сохраняем, откат — бесплатно.
Ресурс и особенности
Один из самых надёжных современных моторов BMW — серьёзных врождённых болячек нет. Залог ресурса — качественное масло и своевременная замена. Для больших мощностей (430–440+) добавляют интеркулер и downpipe.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки BMW X5
Система управления (ЭБУ): Bosch MG1CS003.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками BMW X5 40i 3.0L (B58): индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Bosch MG1CS003
Чип-тюнинг BMW X5 (G05) 40i 3.0L (B58)
Турбодвигатель 40i 3.0L (B58) на BMW X5 (G05) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 340 до ~408 л.с. (+20%), крутящий момент — с 450 до ~585 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~452 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch MG1CS003. Поколения 2018-н.в. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг BMW X5. Речь об одной и той же настройке ЭБУ BMW X5.
→ Чип-тюнинг BMW: прошивка ЭБУ Bosch и Siemens для бензина и дизеля
Частые вопросы — чип-тюнинг BMW X5
Сколько стоит чип-тюнинг BMW X5?
Stage 1 для этой конфигурации — от 20000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch MG1CS003) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на BMW X5 40i 3.0L (B58)?
Stage 1 на BMW X5 40i 3.0L (B58) (340 л.с.) увеличивает мощность до ~408 л.с. (+20%) и момент до ~585 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг BMW X5?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для BMW X5 (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 40i 3.0L (B58) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~452 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации BMW
Чип-тюнинг BMW в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …