Чип-тюнинг Case IH AFX 8.2L дизель (рядный) · 463 л.с. ·2100 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Средний коммерческий турбодизель · 7–9 л
На этой версии — 463 л.с. / 2100 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~555 л.с. / ~2730 Н·м, Stage 2: ~615 л.с. — расчёт по этому мотору.
Среднетоннажные грузовики, автобусы и сельхозтехника — тяговитые рядные турбодизели. В прошивке ценна тяга и снижение расхода; плюс отключение EGR/DPF/AdBlue при неисправности.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель отлично отзывается на прошивку тягой: заметный рост крутящего момента — это главное для работы под нагрузкой и экономичности. Плюс отключение EGR, сажевого фильтра (DPF) и системы SCR/AdBlue при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
За чем следить: форсунки и ТНВД (качество солярки), клапан EGR, сажевый фильтр и SCR/AdBlue, турбина. Качественное топливо и регламент масла — залог ресурса.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Case IH AFX
Система управления (ЭБУ): Bosch EDC7UC31.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Case IH AFX 8.2L дизель (рядный): индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Bosch EDC7UC31
Чип-тюнинг Case IH AFX 8.2L дизель (рядный)
Турбодвигатель 8.2L дизель (рядный) на Case IH AFX имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 463 до ~555 л.с. (+20%), крутящий момент — с 2100 до ~2730 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~615 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch EDC7UC31. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Case IH AFX. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Case IH AFX.
Частые вопросы — чип-тюнинг Case IH AFX
Сколько стоит чип-тюнинг Case IH AFX?
Stage 1 для этой конфигурации — от 17000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch EDC7UC31) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Case IH AFX 8.2L дизель (рядный)?
Stage 1 на Case IH AFX 8.2L дизель (рядный) (463 л.с.) увеличивает мощность до ~555 л.с. (+20%) и момент до ~2730 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Case IH AFX?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для Case IH AFX (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 8.2L дизель (рядный) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~615 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Case IH
Чип-тюнинг Case IH в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …