Чип-тюнинг Challenger Mt400 — MT455D 4.9L 110 → 132 л.с. (Bosch EDC17CV44); MT465D 4.9L 120 → 144 л.с. (Bosch EDC17CV44); MT465E 4.9L 114 → 136 л.с. (Bosch EDC17CV41); MT475D 4.9L 130 → 156 л.с. (Bosch EDC17CV44); MT485D 4.9L 135 → 162 л.с. (Bosch EDC17CV44); MT485E 4.9L 140 → 168 л.с. (Bosch EDC17CV41) и другие.

Дизель 2022-н.в. TURBO +22 Л.С.

Mt400

MT465E 4.9L

л.с.

114 → ST.1~136

Н·м

365 → ST.1~445

Дизель 2015-н.в. TURBO +28 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +22 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +24 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +26 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +27 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +30 Л.С.

Challenger Mt500 7 конф.

Чип-тюнинг Challenger Mt500 — MT515D 6.6L 140 → 168 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT525D 6.6L 141 → 169 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT535D 6.6L 160 → 192 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT555D 6.6L 179 → 214 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT565D 6.6L 182 → 218 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT575D 6.6L 203 → 243 л.с. (Bosch EDC17CV54) и другие.

Дизель 2020-н.в. TURBO +28 Л.С.

Дизель 2016-н.в. TURBO +32 Л.С.

Дизель 2016-н.в. TURBO +35 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +36 Л.С.

Дизель 2013-н.в. TURBO +28 Л.С.

Дизель 2012-н.в. TURBO +40 Л.С.

Дизель 2012-н.в. TURBO +44 Л.С.

Challenger Mt600 18 конф.

Чип-тюнинг Challenger Mt600 — MT645D 8.4L 240 → 288 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT645E 8.4L 240 → 288 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT645E 8.4L I6 240 → 288 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT655D 8.4L 265 → 318 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT655E 8.4L 265 → 318 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT655E 8.4L I6 265 → 318 л.с. (Bosch EDC17CV54) и другие.

Дизель 2018-н.в. TURBO +58 Л.С.

Дизель 2018-н.в. TURBO +68 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +48 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +53 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +58 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +64 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +68 Л.С.

Дизель 2011-н.в. TURBO +48 Л.С.

Дизель 2011-н.в. TURBO +53 Л.С.

Дизель 2011-н.в. TURBO +58 Л.С.

Дизель 2011-н.в. TURBO +64 Л.С.

Дизель 2011-н.в. TURBO +64 Л.С.

Дизель 2011-н.в. TURBO +68 Л.С.

Дизель 2009-н.в. TURBO +48 Л.С.

Дизель 2009-н.в. TURBO +53 Л.С.

Дизель 2009-н.в. TURBO +58 Л.С.

Дизель 2009-н.в. TURBO +64 Л.С.

Дизель 2009-н.в. TURBO +68 Л.С.

Challenger Mt700 7 конф.

Чип-тюнинг Challenger Mt700 — MT 738 9.8L 334 → 400 л.с. (Bosch EDC17CV41); MT 745D 8.4L 310 → 372 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT 765D 8.4L 355 → 426 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT755D 8.4L 327 → 392 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT755D 8.4L I6 327 → 392 л.с. (Bosch EDC17CV54); MT765D 8.4L 350 → 420 л.с. (Bosch EDC17CV54) и другие.

Дизель 2018-н.в. TURBO +66 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +62 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +71 Л.С.

Дизель 2012-н.в. TURBO +65 Л.С.

Дизель 2012-н.в. TURBO +70 Л.С.

Дизель 2002-н.в. TURBO +65 Л.С.

Дизель 2002-н.в. TURBO +70 Л.С.

Challenger Mt800 3 конф.

Чип-тюнинг Challenger Mt800 — MT 855E 16.8L 455 → 546 л.с. (Bosch EDC17CV41); MT 875E 16.8L 598 → 717 л.с. (Bosch EDC17CV41); MT855E 16.8L 490 → 588 л.с. (Bosch EDC17CV41).

Дизель 2016-н.в. TURBO +91 Л.С.

Дизель 2016-н.в. TURBO +119 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +98 Л.С.

Challenger Mt900 2 конф.

Чип-тюнинг Challenger Mt900 — MT965E 16.8L 557 → 668 л.с. (Bosch EDC17CV41); MT975E 16.8L 608 → 729 л.с. (Bosch EDC17CV41).

Дизель 2018-н.в. TURBO +111 Л.С.

Дизель 2018-н.в. TURBO +121 Л.С.

Challenger Rogator 11 конф.

Чип-тюнинг Challenger Rogator — 1100 8.4L 315 → 378 л.с. (Bosch EDC17CV54); 1300 8.4L 347 → 416 л.с. (Bosch EDC17CV54); 1300 8.4L 354 → 424 л.с. (Bosch EDC17CV41); 1300 C 8.4L 314 → 376 л.с. (Bosch EDC17CV41); 645 6.7L 208 → 249 л.с. (Bosch EDC17CV41); 655 7.4L 227 → 272 л.с. (Bosch EDC17CV54) и другие.

Дизель 2018-н.в. TURBO +56 Л.С.

Дизель 2017-н.в. TURBO +45 Л.С.

Дизель 2017-н.в. TURBO +33 Л.С.

Дизель 2017-н.в. TURBO +56 Л.С.

Дизель 2016-н.в. TURBO +41 Л.С.

Дизель 2015-н.в. TURBO +69 Л.С.

Дизель 2015-н.в. TURBO +70 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +63 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +62 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +33 Л.С.

Дизель 2012-н.в. TURBO +56 Л.С.

Challenger TERRAGATOR 3 конф.

Чип-тюнинг Challenger TERRAGATOR — 7300 8.4L 336 → 403 л.с. (Bosch EDC17CV41); 8400 8.4L 364 → 436 л.с. (Bosch EDC17CV54); 8400 8.4L 370 → 444 л.с. (Bosch EDC17CV41).

Дизель 2020-н.в. TURBO +67 Л.С.

Дизель 2018-н.в. TURBO +74 Л.С.

Дизель 2014-н.в. TURBO +72 Л.С.

Challenger WR 3 конф.

Чип-тюнинг Challenger WR — WR 9740 4.9L 139 → 166 л.с. (Bosch EDC17CV54); WR 9760 4.9L 190 → 228 л.с. (Bosch EDC17CV54); WR 9870 6.6L 243 → 291 л.с. (Bosch EDC17CV41).

Дизель 2014-н.в. TURBO +38 Л.С.

Дизель 2012-н.в. TURBO +27 Л.С.

Дизель 2012-н.в. TURBO +48 Л.С.

Записаться на чип-тюнинг

CHALLENGER

✓Гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ
✓14 дней на возврат — вернём деньги и заводскую прошивку
✓Диагностика бесплатно. Прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём
✓Оплата после тест-драйва · 2–4 часа по записи

Stage 1 на Challengerот 17 000 ₽

Записаться → +7 (916) 913-96-96

MAX

Ежедневно, 09:00–20:00 МСК

Отзывы.

Реальные отзывы клиентов — Яндекс Карты и Avito.

Яндекс Карты

Дарья Н

13 сентября 2026

Хочу сказать огромное спасибо Ивану за проделанную работу по корректировке прошивки на мотоцикле Moto Morini X-cape 700. Долго думал где это сделать, обратился к нему и он сказал что сможем. Запрос был на удаление лямдзонда и корректировку динамики на 1/3 газа, т.к. ранее динамика в этом диапазоне …

Иван С

3 октября 2026

Спасибо большое за великолепный результат. Делал stage 1 на KTM с целью избавится от заводской болячки связанной с дерганием при работе мотора на малых оборотах , также хотел улучшить плавность работы квикшифтера. Это тот самый случай, когда ожидания совпали с результатом на 💯 процентов. Бонусом …

Дмитрий К.

14 июня 2026

Отличный специалист. Приехал на Stage 1, уаз patriot 2022 года, коробка автомат, пробег 39 000...честно говоря не верил в успех и ехал с некоторым недоверием! Но после прошивки ( минут 20 ожидания ) машину словно подменили. С нее как будто скинули якорь и вот на обратном пути, я с места рву и …

Kirill Zarudniy

14 сентября 2026

Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …

semen shandrenko

18 сентября 2026

Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …

Ви

1 июля 2026

Хотелось бы выразить большую благодарность Ивану все доступно объяснил и помог сделать качественную прошивку все быстро и качественно машина стала на много шустрее еще будем обращаться еще раз большое спасибо

Михаил

3 сентября 2026

Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …

Andrey Cherepov

19 июня 2026

Диагностика и настройка адаптаций. Машина стала ехать ровнее, убрали дёрганье при малых скоростях. Спасибо мастерам.

Василий В.

19 июня 2026

Решился на Stage 1 Nissan qashqai j11 2018 года. Машина преобразилась и вместо вялости, моментальный и четкий отклик на газ. Автомобиль поехал более резво. За такие эмоции цена оказалась абсолютно адекватной. Рекомендую всем, кто устал от ватной педали!

Иван Иванов

19 июня 2026

Перевод в Евро-2 + диагностика. Ездил с ошибками по экологии, после прошивки всё чисто. Отдельное спасибо за честную цену.

Все отзывы на Яндекс Картах →

Avito★ 5 · 3 отз.

★★★★★

30 августа 2026

Сергей К

Установили стэйдж 1 на Киа Церато 2. Машина стала бодрее. Педаль отзывчивей. Цена адекватная. Спасибо большое мастеру! Рекомендую. 👍

★★★★★

31 июля 2026

Дмитрий

Заменили оба катализатора, сделали прошивку. Все быстро и четко! Ребята молодцы, рекомендую!!

★★★★★

29 мая 2026

Антон Петров

Обращался по поводу ошибок на BMW, которую пытались решить в разных сервисах несколько месяце. В данном месте всё сделали профессионально и аккуратно: провели диагностику, объяснили причину ошибок и подобрали правильное решение. После прошивки ошибки пропали, машина стала работать без лишних предупреждений и сбоев. Ребята хорошо разбираются в своем деле и подходят к работе ответственно. Результатом полностью доволен. Спасибо за качественную, а главное оперативную работу, однозначно рекомендую!

Объявления на Avito

Чип Тюнинг Прошивка SWM Stage 1/2 от 5000 ₽ →

Чип Тюнинг Прошивка Hyundai Stage 1/2 от 5000 ₽ →

Чип Тюнинг Прошивка Lexus Stage 1/2 от 5000 ₽ →

Чип Тюнинг Прошивка Land Rover Stage 1/2 от 5000 ₽ →

Чип Тюнинг Прошивка Haval Stage 1/2 от 5000 ₽ →

Профиль и объявления на Avito →

Чип-тюнинг Challenger: Stage 1 и Stage 2

Чип-тюнинг Challenger — перекалибровка заводской прошивки ЭБУ: меняются карты наддува, топливоподачи и угла опережения зажигания. Механику двигателя не трогаем. В каталоге 63 конфигурации Challenger — HARVESTER, Mt400, Mt500, Mt600, Mt700, Mt800, Mt900, Rogator и другие. Заводская мощность в этих версиях — от 110 до 608 л.с.

На турбомоторах Challenger Stage 1 даёт примерно +20% мощности и +22% момента, Stage 2 — до +33% и +43%. Точные цифры по каждой версии — в карточке модели выше.

Блоки управления, с которыми работаем на Challenger: Bosch EDC17CV41, Bosch EDC17CV54, Bosch EDC17CV44. Подключение — OBD, BENCH. По дизельным версиям дополнительно делаем отключение сажевого фильтра и EGR.

Оригинальную прошивку сохраняем до работы — откат к заводским настройкам бесплатный и в любой момент. Стоимость работ — от 17000 ₽. Работаем с 2019 года, гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ.

Полезное о чип-тюнинге Challenger

Тюнинг Stage 1 и Stage 2 (стейдж): что это такое и чем отличаются7 мин чтения

Вопросы и ответы Сколько стоит чип-тюнинг: из чего складывается цена5 мин чтения

Сервис Отключение DPF и EGR: зачем и когда это делают8 мин чтения

Вопросы и ответы Вредит ли чип-тюнинг двигателю — разбираем честно6 мин чтения

Вопросы о чип-тюнинге Challenger

Как долго занимает чип-тюнинг Challenger?

Стандартная прошивка занимает 2–3 часа за один визит. Дополнительные опции (DPF off, EGR off, АКПП) могут добавить 1–2 часа.

Нужно ли снимать ЭБУ с техники?

У большинства современных Challenger ЭБУ прошивается через диагностический разъём OBD — снимать блок управления не нужно. На некоторых моделях требуется Bench-доступ: снимаем ЭБУ, подключаемся напрямую к плате.

Сохранится ли оригинальная прошивка?

Да. Перед каждой прошивкой снимаем бэкап оригинального файла и храним его бессрочно. Откат к заводским настройкам — бесплатно в течение 14 дней, с возвратом денег. На саму калибровку — гарантия на весь срок службы ЭБУ.

Можно ли потерять гарантию Challenger?

Программная прошивка не видна при стандартной диагностике дилера. Риск возникает при глубокой диагностике ЭБУ по гарантийному случаю. На технике с истёкшей гарантией вопрос неактуален. Подробнее о дилерском обновлении →

Чип-тюнинг Challenger в Подмосковье

Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области: