Чип-тюнинг Chevrolet Camaro 6.2 V8 (ZL1) · 588 л.с. ·754 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Chevrolet LS/LT V8 (5.3/6.2) · 5.3/6.2 V8 (бензин)
На этой версии — 588 л.с. / 754 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~705 л.с. / ~980 Н·м, Stage 2: ~782 л.с. — расчёт по этому мотору.
Легендарные малоблочные V8 Chevrolet/GM (семейства LS и LT, Vortec) — Camaro, Corvette, Silverado, Tahoe, Escalade. Огромный потенциал и культура тюнинга.
Что даёт прошивка Stage 1
V8 отлично отзывается на прошивку: чип острит отклик и добавляет мощность, а с наддувом (компрессор/турбо) платформа держит очень много. Оригинал сохраняем, откат — бесплатно.
Ресурс и особенности
Крепкая архитектура. Ключевая болячка — система отключения цилиндров AFM/DFM (толкатели «залипают» и выходят из строя с пробегом, ведёт к расходу масла и стуку). Многие отключают AFM прошивкой. Также — расход масла у AFM-версий. Без AFM — очень надёжный и тюнингопригодный.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Chevrolet Camaro
Система управления (ЭБУ): Delco E67.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Chevrolet Camaro 6.2 V8 (ZL1): индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
6.2 V8 (ZL1) · 588 л.с. · ЭБУ Delco E67
- Гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ
- 14 дней на возврат — вернём деньги и заводскую прошивку
- Диагностика бесплатно. Прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём
- Оплата после тест-драйва · 2–4 часа по записи
Чип-тюнинг Chevrolet Camaro 6.2 V8 (ZL1)
Турбодвигатель 6.2 V8 (ZL1) на Chevrolet Camaro имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 588 до ~705 л.с. (+20%), крутящий момент — с 754 до ~980 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~782 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Delco E67. Поколения 2011-2018. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. 14 дней на возврат денег и заводской прошивки, гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Chevrolet Camaro. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Chevrolet Camaro.
Частые вопросы — чип-тюнинг Chevrolet Camaro
Сколько стоит чип-тюнинг Chevrolet Camaro?
Stage 1 для этой конфигурации — от 16000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Delco E67) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Chevrolet Camaro 6.2 V8 (ZL1)?
Stage 1 на Chevrolet Camaro 6.2 V8 (ZL1) (588 л.с.) увеличивает мощность до ~705 л.с. (+20%) и момент до ~980 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Chevrolet Camaro?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. 14 дней на возврат: не устроит результат — вернём деньги и заводскую прошивку. На саму калибровку — гарантия на весь срок службы ЭБУ.
Что даёт Stage 2 для Chevrolet Camaro (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 6.2 V8 (ZL1) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~782 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Chevrolet
Чип-тюнинг Chevrolet в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Хотелось бы выразить большую благодарность Ивану все доступно объяснил и помог сделать качественную прошивку все быстро и качественно машина стала на много шустрее еще будем обращаться еще раз большое спасибо
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …
Диагностика и настройка адаптаций. Машина стала ехать ровнее, убрали дёрганье при малых скоростях. Спасибо мастерам.