Чип-тюнинг Citroen DS4 (1) 2.0L BlueHDi · 180 л.с. ·400 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Peugeot/Citroën 2.0 HDi/BlueHDi (DW10) · 2.0 turbodiesel
На этой версии — 180 л.с. / 400 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~216 л.с. / ~520 Н·м, Stage 2: ~239 л.с. — расчёт по этому мотору.
2.0-литровый турбодизель PSA (DW10, HDi/BlueHDi) — Peugeot 307/308/407/508/3008/5008, Citroën C4/C5/Berlingo, а также Ford, Volvo, Mini, Opel. Один из самых массовых и удачных дизелей Европы.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель отлично отзывается на прошивку тягой: заметный прирост момента и мощности — уверенный разгон. Плюс отключение EGR/сажевого/AdBlue при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
В целом надёжный тяговитый дизель. За чем следить: клапан EGR, сажевый фильтр (FAP с присадкой Eolys — контроль уровня), форсунки, турбина. При качественной солярке и своевременном масле — большой ресурс.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Citroen DS4
Система управления (ЭБУ): Delphi DCM6.2A.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Citroen DS4 2.0L BlueHDi: индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Delphi DCM6.2A
Чип-тюнинг Citroen DS4 (1) 2.0L BlueHDi
Турбодвигатель 2.0L BlueHDi на Citroen DS4 (1) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 180 до ~216 л.с. (+20%), крутящий момент — с 400 до ~520 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~239 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Delphi DCM6.2A. Поколения 2011-2018. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Citroen DS4. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Citroen DS4.
Частые вопросы — чип-тюнинг Citroen DS4
Сколько стоит чип-тюнинг Citroen DS4?
Stage 1 для этой конфигурации — от 15500 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Delphi DCM6.2A) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Citroen DS4 2.0L BlueHDi?
Stage 1 на Citroen DS4 2.0L BlueHDi (180 л.с.) увеличивает мощность до ~216 л.с. (+20%) и момент до ~520 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Citroen DS4?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для Citroen DS4 (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 2.0L BlueHDi с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~239 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Citroen
Чип-тюнинг Citroen в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …