Чип-тюнинг Deutz FAHR SERIES 5D 5DF KEYLINE 5070D 2.9L · 67 л.с. ·214 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель SDF FARMotion 35 (2.9 л) · 2.9 л турбодизель
На этой версии — 67 л.с. / 214 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~80 л.с. / ~278 Н·м, Stage 2: ~89 л.с. — расчёт по этому мотору.
Компактный 3-цилиндровый турбодизель FARMotion 2.9 (SAME Deutz-Fahr) — Deutz-Fahr 4E/5D/5DF и Agrofarm. Для компактных и садовых тракторов.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель отлично отзывается на прошивку тягой: заметный рост крутящего момента — это главное для работы под нагрузкой (пахота, культивация, транспорт, ВОМ) и для расхода солярки. Плюс отключение EGR, сажевого фильтра (DPF) и системы SCR/AdBlue при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
За чем следить: форсунки и ТНВД (чувствительны к качеству солярки), клапан EGR, сажевый фильтр и SCR/AdBlue, турбина. Качественное топливо и регламент масла — залог ресурса.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Deutz FAHR SERIES 5D
Система управления (ЭБУ): Bosch MD1CS069.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Deutz FAHR SERIES 5D 5DF KEYLINE 5070D 2.9L: индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Bosch MD1CS069
Чип-тюнинг Deutz FAHR SERIES 5D 5DF KEYLINE 5070D 2.9L
Турбодвигатель 5DF KEYLINE 5070D 2.9L на Deutz FAHR SERIES 5D имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 67 до ~80 л.с. (+20%), крутящий момент — с 214 до ~278 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~89 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch MD1CS069. Поколения 2021-н.в. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Deutz FAHR SERIES 5D. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Deutz FAHR SERIES 5D.
Частые вопросы — чип-тюнинг Deutz FAHR SERIES 5D
Сколько стоит чип-тюнинг Deutz FAHR SERIES 5D?
Stage 1 для этой конфигурации — от 17000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch MD1CS069) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Deutz FAHR SERIES 5D 5DF KEYLINE 5070D 2.9L?
Stage 1 на Deutz FAHR SERIES 5D 5DF KEYLINE 5070D 2.9L (67 л.с.) увеличивает мощность до ~80 л.с. (+20%) и момент до ~278 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Deutz FAHR SERIES 5D?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для Deutz FAHR SERIES 5D (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 5DF KEYLINE 5070D 2.9L с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~89 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Deutz
Чип-тюнинг Deutz в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Хочу сказать огромное спасибо Ивану за проделанную работу по корректировке прошивки на мотоцикле Moto Morini X-cape 700. Долго думал где это сделать, обратился к нему и он сказал что сможем. Запрос был на удаление лямдзонда и корректировку динамики на 1/3 газа, т.к. ранее динамика в этом диапазоне …
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …