Ford Diesel 2018-2022

Чип-тюнинг Ford Everest (U375)

Name: Чип-тюнинг Ford Everest 2.2L (ZSD-422) 160 л.с.
Brand: Ford
Price: 14000 RUB
Availability: InStock

2.2L (ZSD-422) · 160 л.с. ·385 Н·м

ЭБУ двигателя: Continental SID209

Услуги от 14000 ₽

✓

Диагностика перед прошивкой — бесплатно Считываем блок, смотрим ошибки и состояние мотора. Если прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём.

⏱

2–4 часа, по записи пгт Малино, ул. Чкалова, 1
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.

200 400 600

Мощность, л.с.+52

Сток

160

Stage 1

~192

Stage 2

~212

Момент, Н·м+165

Сток

385

Stage 1

~500

Stage 2

~550

Stage 1 Базовая прошивка ЭБУ без механических доработок. Оптимальное соотношение прироста и ресурса.

Stage 2 Углублённая прошивка с расширенными картами. Требует доработок впуска/выпуска.

Кривые мощности и момента

Мощность сток Мощность после Момент сток Момент после

* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.

ЭБУ и способы прошивки

ЭБУ двигателя Continental SID209

BitBox

PCMflash

CombiLoader

KESS3

Flex

bFlash

Autotuner

Поддерживаемые прошивки и калибровки Ford Everest

Система управления (ЭБУ): Continental SID209.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Ford Everest 2.2L (ZSD-422): индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.

✓

Гарантия возвратаНе устроил результат — вернём деньги

↺

Заводская прошивкаОригинал всегда сохраняется на сервере

★

Опыт с 2019Более 500 успешных прошивок

⚡

Индивидуальная калибровкаНикаких шаблонных файлов

Как проходит чип-тюнинг

Записываетесь Звонок или заявка на сайте — согласуем удобное время

Диагностика ЭБУ Считываем блок управления, проверяем ошибки и параметры двигателя

Прошивка и тест Калибруем индивидуально под ваш мотор — тест-драйв на месте

Записаться на чип-тюнинг

FORD EVEREST

ЭБУ: Continental SID209

✓ Stage 1 и Stage 2 ✓ Диагностика перед прошивкой ✓ Гарантия результата ✓ Откат на сток бесплатно

ЗАПИСАТЬСЯ →

🤖 Эта модель уже в ботах:

Telegram·

MAX

🎁 −5% на работы за подписку на канал: Telegram·MAX

+7 (916) 913-96-96 или позвоните прямо сейчас

О чип-тюнинге

160→~192 л.с. Stage 1

385→~500 Н·м Stage 1

~212 л.с. Stage 2

Чип-тюнинг Ford Everest (U375) 2.2L (ZSD-422)

Турбодвигатель 2.2L (ZSD-422) на Ford Everest (U375) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 160 до ~192 л.с. (+20%), крутящий момент — с 385 до ~500 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~212 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.

Работаем с ЭБУ Continental SID209. Поколения 2018-2022. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.

Эту машину часто ищут как чип тюнинг Ford Everest. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Ford Everest.

→ Чип-тюнинг Ford: прошивка EcoBoost, TDCi, Transit

Частые вопросы — чип-тюнинг Ford Everest

Сколько стоит чип-тюнинг Ford Everest?

Stage 1 для этой конфигурации — от 14000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Continental SID209) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.

Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Ford Everest 2.2L (ZSD-422)?

Stage 1 на Ford Everest 2.2L (ZSD-422) (160 л.с.) увеличивает мощность до ~192 л.с. (+20%) и момент до ~500 Н·м.

Безопасен ли чип-тюнинг Ford Everest?

Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.

Что даёт Stage 2 для Ford Everest (турбо)?

Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 2.2L (ZSD-422) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~212 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.