Чип-тюнинг Ford Puma
1.5 T Ecoboost
·
200 л.с.
·320 Н·м
ЭБУ двигателя: Bosch MG1CS016
Услуги от
12500 ₽Что даёт Stage 1
200
→
~240
л.с.
+40
320
→
~416
Н·м
+96
Расчёт по этому мотору, точные цифры — после чтения блока
✓
Диагностика перед прошивкой — бесплатно
Считываем блок, смотрим ошибки и состояние мотора.
Если прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём.
⏱
2–4 часа, по записи
пгт Малино, ул. Чкалова, 1
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
Кривые мощности и момента
Мощность сток
Мощность после
Момент сток
Момент после
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Ford 1.5 EcoBoost · 1.5 turbo (бензин)
1497–1499 см³3 или 4 цил., turboремень/цепь ГРМАИ-95
На этой версии — 200 л.с. / 320 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~240 л.с. / ~416 Н·м, Stage 2: ~266 л.с. — расчёт по этому мотору.
1.5-литровый турбо-бензиновый мотор Ford (Focus, Kuga, Mondeo, Escape, C-Max, EcoSport). Есть 3- и 4-цилиндровые версии, непосредственный впрыск.
Что даёт прошивка Stage 1
Турбомотор хорошо отзывается на прошивку: Stage 1 добавляет заметную мощность и момент. Оригинал сохраняем, откат — бесплатно.
Ресурс и особенности
За чем следить: потеря охлаждающей жидкости (на части моторов — трещины блока/ГБЦ, был отзыв), нагар на клапанах (непосредственный впрыск), на версиях с «мокрым» ремнём — замена по регламенту и качественное масло.
ЭБУ и способы прошивки
ЭБУ двигателя
Bosch MG1CS016
KESS3
Flex
Autotuner
BitBox
PCMFlash
Поддерживаемые прошивки и калибровки Ford Puma
Система управления (ЭБУ): Bosch MG1CS016.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Ford Puma 1.5 T Ecoboost: индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
✓
Гарантия возвратаНе устроил результат — вернём деньги
↺
Заводская прошивкаОригинал всегда сохраняется на сервере
★
Опыт с 2019Более 500 успешных прошивок
⚡
Индивидуальная калибровкаНикаких шаблонных файлов
Как проходит чип-тюнинг
1
Записываетесь
Звонок или заявка на сайте — согласуем удобное время
2
Диагностика ЭБУ
Считываем блок управления, проверяем ошибки и параметры двигателя
3
Прошивка и тест
Калибруем индивидуально под ваш мотор — тест-драйв на месте
Записаться на чип-тюнинг
FORD PUMA
ЭБУ: Bosch MG1CS016
Stage 1 и Stage 2
Диагностика перед прошивкой
Гарантия результата
Откат на сток бесплатно
Telegram
MAXО чип-тюнинге
200→~240
л.с. Stage 1
320→~416
Н·м Stage 1
~266
л.с. Stage 2
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost
Турбодвигатель 1.5 T Ecoboost на Ford Puma имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 200 до ~240 л.с. (+20%), крутящий момент — с 320 до ~416 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~266 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch MG1CS016. Поколения 2020-н.в. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Ford Puma. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Ford Puma.
Частые вопросы — чип-тюнинг Ford Puma
Сколько стоит чип-тюнинг Ford Puma?
Stage 1 для этой конфигурации — от 12500 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch MG1CS016) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Ford Puma 1.5 T Ecoboost?
Stage 1 на Ford Puma 1.5 T Ecoboost (200 л.с.) увеличивает мощность до ~240 л.с. (+20%) и момент до ~416 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Ford Puma?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для Ford Puma (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 1.5 T Ecoboost с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~266 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Ford
Puma (I)
1.0L EcoBoost (Fox)
125 → ~150 л.с.
Puma (I)
1.0L EcoBoost (Fox)
141 → ~169 л.с.
Puma (I)
1.5L TDCi (DV)
120 → ~144 л.с.
Puma
1.0 EcoBoost
155 → ~186 л.с.
Puma
1.0 T EcoBoost
155 → ~186 л.с.
Mustang (S650)
5.0L V8 Ti-VCT (Dark Horse)
500 → ~555 л.с.
Mustang (VI)
2.3L EcoBoost
317 → ~380 л.с.
Mustang (VI)
5.0L V8
450 → ~499 л.с.
Чип-тюнинг Ford в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost 200 л.с. в Ступино
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost 200 л.с. в Михнево
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost 200 л.с. в Кашире
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost 200 л.с. в Серпухове
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost 200 л.с. в Коломне
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost 200 л.с. в Домодедово
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost 200 л.с. в Бронницах
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost 200 л.с. в Жуковском
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost 200 л.с. в Раменском
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost 200 л.с. в Воскресенске
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost 200 л.с. в Озёрах
Чип-тюнинг Ford Puma 1.5 T Ecoboost 200 л.с. в Чехове
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
ЯНДЕКС.КАРТЫ
Отличный специалист. Приехал на Stage 1, уаз patriot 2022 года, коробка автомат, пробег 39 000...честно говоря не верил в успех и ехал с некоторым недоверием! Но после прошивки ( минут 20 ожидания ) машину словно подменили. С нее как будто скинули якорь и вот на обратном пути, я с места рву и …
Яндекс.Карты
ЯНДЕКС.КАРТЫ
Хотелось бы выразить большую благодарность Ивану все доступно объяснил и помог сделать качественную прошивку все быстро и качественно машина стала на много шустрее еще будем обращаться еще раз большое спасибо
Яндекс.Карты
ЯНДЕКС.КАРТЫ
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …
Яндекс.Карты
