Чип-тюнинг Honda Odyssey (RL5) 3.5 V6 (J35Z) · 248 л.с. ·339 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Honda/Acura J35 (3.5 V6) · 3.5 V6 (бензин, атмо)
На этой версии — 248 л.с. / 339 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~275 л.с. / ~379 Н·м — расчёт по этому мотору.
3.5-литровый атмосферный V6 Honda/Acura J35 (VTEC) — Accord, Pilot, Odyssey, Ridgeline, Acura MDX/TL. Плавный и тяговитый.
Что даёт прошивка Stage 1
Атмосферный V6 — прирост умеренный: чип острит отклик. Многие ОТКЛЮЧАЮТ систему VCM прошивкой (см. ниже). Оригинал сохраняем, откат — бесплатно.
Ресурс и особенности
Ключевая болячка — система отключения цилиндров VCM (2008–2013 — массовый расход масла до 1 л/1000 км, пропуски, разрушение активных опор двигателя, замасливание свечей; был крупный отзыв, механического «лекарства» нет). Многие отключают VCM прошивкой или девайсом — уходят расход масла и вибрации. Также — ремень ГРМ по регламенту, помпа.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Honda Odyssey
Система управления (ЭБУ): CONTINENTAL-SIEMENS-VDO MPC5554.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Honda Odyssey 3.5 V6 (J35Z): индивидуальная настройка Stage 1, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
3.5 V6 (J35Z) · 248 л.с. · ЭБУ CONTINENTAL-SIEMENS-VDO MPC5554
- Гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ
- 14 дней на возврат — вернём деньги и заводскую прошивку
- Диагностика бесплатно. Прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём
- Оплата после тест-драйва · 2–4 часа по записи
Чип-тюнинг Honda Odyssey (RL5) 3.5 V6 (J35Z)
Атмосферный двигатель 3.5 V6 (J35Z) на Honda Odyssey (RL5) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 248 до ~275 л.с. (+11%), крутящий момент — с 339 до ~379 Н·м.
Работаем с ЭБУ CONTINENTAL-SIEMENS-VDO MPC5554. Поколения 2011-2018. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. 14 дней на возврат денег и заводской прошивки, гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Honda Odyssey. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Honda Odyssey.
Частые вопросы — чип-тюнинг Honda Odyssey
Сколько стоит чип-тюнинг Honda Odyssey?
Stage 1 для этой конфигурации — от 12000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (CONTINENTAL-SIEMENS-VDO MPC5554) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Honda Odyssey 3.5 V6 (J35Z)?
Stage 1 на Honda Odyssey 3.5 V6 (J35Z) (248 л.с.) увеличивает мощность до ~275 л.с. (+11%) и момент до ~379 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Honda Odyssey?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. 14 дней на возврат: не устроит результат — вернём деньги и заводскую прошивку. На саму калибровку — гарантия на весь срок службы ЭБУ.
Читайте по теме
Другие конфигурации Honda
Чип-тюнинг Honda в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Хотелось бы выразить большую благодарность Ивану все доступно объяснил и помог сделать качественную прошивку все быстро и качественно машина стала на много шустрее еще будем обращаться еще раз большое спасибо
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …