Чип-тюнинг Hyundai Santa Fe (DM) 2.2L (D4HB) · 197 л.с. ·440 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Hyundai/Kia D4HB · 2.2 CRDi (R, дизель)
На этой версии — 197 л.с. / 440 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~236 л.с. / ~572 Н·м, Stage 2: ~262 л.с. — расчёт по этому мотору.
2.2-литровый турбодизель семейства R (Santa Fe, Sorento, Sportage, ix35, H-1) — более мощная версия. Тяговитый, момент свыше 430 Н·м.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель отлично отзывается на прошивку тягой: заметный прирост момента и мощности — уверенный разгон без вмешательства в железо. Плюс отключение EGR и сажевого при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
За чем следить: топливная Bosch CP4 (чувствительна к качеству солярки), цепь ГРМ и демпфер коленвала (шум со стороны привода), EGR и сажевый фильтр. При качественном топливе и уходе — ресурсный тяговитый мотор.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Hyundai Santa Fe
Система управления (ЭБУ): Bosch EDC17CP14.
Заводские идентификаторы ПО (калибровки), с которыми работаем: 1037504638, 83CM504ACVDRI1R2, 1037506243, 1037508193, 1037509512, 1037509514, 83CM404ANVERI2R2, 1037510006, 1037510008, 1037510010, 1037510056, 1037510057.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Bosch EDC17CP14
Чип-тюнинг Hyundai Santa Fe (DM) 2.2L (D4HB)
Турбодвигатель 2.2L (D4HB) на Hyundai Santa Fe (DM) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 197 до ~236 л.с. (+20%), крутящий момент — с 440 до ~572 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~262 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch EDC17CP14. Поколения 2012-2018. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Hyundai Santa Fe. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Hyundai Santa Fe.
Частые вопросы — чип-тюнинг Hyundai Santa Fe
Сколько стоит чип-тюнинг Hyundai Santa Fe?
Stage 1 для этой конфигурации — от 15500 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch EDC17CP14) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Hyundai Santa Fe 2.2L (D4HB)?
Stage 1 на Hyundai Santa Fe 2.2L (D4HB) (197 л.с.) увеличивает мощность до ~236 л.с. (+20%) и момент до ~572 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Hyundai Santa Fe?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для Hyundai Santa Fe (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 2.2L (D4HB) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~262 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Hyundai
Чип-тюнинг Hyundai в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …