Чип-тюнинг JAC N75
Двигатель Китайский турбодизель · 2.0–3.8 turbodiesel
На этой версии — 156 л.с. / 490 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~187 л.с. / ~637 Н·м, Stage 2: ~207 л.с. — расчёт по этому мотору.
Турбодизели JAC, JMC, SAIC и др. — пикапы и коммерческий транспорт (в т.ч. на базе моторов Ford/Isuzu/VM). Тяговитые рабочие моторы.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель отлично отзывается на прошивку тягой: заметный рост крутящего момента — важно для гружёной работы. Плюс отключение EGR, сажевого фильтра и SCR/AdBlue при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
За чем следить: форсунки и ТНВД (качество солярки), клапан EGR, сажевый фильтр и SCR/AdBlue, турбина. Качественное топливо и регламент масла — залог ресурса.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки JAC N75
Система управления (ЭБУ): Cummins / Motorola CM2220.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками JAC N75 3.8L турбодизель: индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Cummins / Motorola CM2220
Чип-тюнинг JAC N75 3.8L турбодизель
Турбодвигатель 3.8L турбодизель на JAC N75 имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 156 до ~187 л.с. (+20%), крутящий момент — с 490 до ~637 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~207 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Cummins / Motorola CM2220. Поколения 2018-н.в.. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Малино, Ступинский район.
Читайте по теме
Другие конфигурации JAC
Чип-тюнинг JAC в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, Ступинский городской округ. Принимаем клиентов со всего юга Московской области: