Чип-тюнинг Jetour Dashing (1) 1.5L T · 147 л.с. ·210 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Chery 1.5T (SQRE4T15) · 1.5 turbo (бензин)
На этой версии — 147 л.с. / 210 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~176 л.с. / ~273 Н·м, Stage 2: ~195 л.с. — расчёт по этому мотору.
1.5-литровый турбо-бензиновый мотор Chery Acteco (SQRE4T15 и версии A/B/C) — Tiggo 4/5/7, Arrizo, Jetour. Массовый и распространённый.
Что даёт прошивка Stage 1
Турбомотор хорошо отзывается на прошивку: Stage 1 добавляет заметную мощность и момент. Оригинал сохраняем, откат — бесплатно.
Ресурс и особенности
За чем следить: нагар на клапанах (непосредственный впрыск), качество топлива и масла, цепь ГРМ, турбина. При строгом регламенте — ресурсный современный мотор.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Jetour Dashing
Система управления (ЭБУ): Bosch MG1UA008.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Jetour Dashing 1.5L T: индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
1.5L T · 147 л.с. · ЭБУ Bosch MG1UA008
- Гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ
- 14 дней на возврат — вернём деньги и заводскую прошивку
- Диагностика бесплатно. Прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём
- Оплата после тест-драйва · 2–4 часа по записи
Чип-тюнинг Jetour Dashing (1) 1.5L T
Турбодвигатель 1.5L T на Jetour Dashing (1) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 147 до ~176 л.с. (+20%), крутящий момент — с 210 до ~273 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~195 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch MG1UA008. Поколения 2023-н.в. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. 14 дней на возврат денег и заводской прошивки, гарантия на калибровку — весь срок службы ЭБУ. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут по-русски: чип тюнинг Джетур Дашинг. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Jetour Dashing.
Частые вопросы — чип-тюнинг Jetour Dashing
Сколько стоит чип-тюнинг Jetour Dashing?
Stage 1 для этой конфигурации — от 16000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch MG1UA008) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Jetour Dashing 1.5L T?
Stage 1 на Jetour Dashing 1.5L T (147 л.с.) увеличивает мощность до ~176 л.с. (+20%) и момент до ~273 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Jetour Dashing?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. 14 дней на возврат: не устроит результат — вернём деньги и заводскую прошивку. На саму калибровку — гарантия на весь срок службы ЭБУ.
Что даёт Stage 2 для Jetour Dashing (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 1.5L T с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~195 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Jetour
Чип-тюнинг Jetour в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Хотелось бы выразить большую благодарность Ивану все доступно объяснил и помог сделать качественную прошивку все быстро и качественно машина стала на много шустрее еще будем обращаться еще раз большое спасибо
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …