Чип-тюнинг Lada Priora

Двигатель ВАЗ-21126 · 1.6 16V

На этой версии — 98 л.с. / 145 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~108 л.с. / ~162 Н·м — расчёт по этому мотору.

16-клапанный мотор 1.6 л, дебютировавший в 2007 году на Lada Priora, позже — на Kalina и Granta. Это развитие «десяточного» 21124: облегчённая на 39% шатунно-поршневая группа Federal Mogul, доработанный блок цилиндров и ремень ГРМ с автоматическим натяжителем. Базовый 16-клапанник — предшественник 21127, у которого позже появился впуск с изменяемой геометрией и чуть больше мощности.

Что даёт прошивка Stage 1

Мотор атмосферный, поэтому по мощности прибавка умеренная. Ценность прошивки не только в цифрах: заводская калибровка зажата под нормы и конвейер. Корректная прошивка убирает «ватность» педали, выравнивает холостой ход, даёт ровную предсказуемую тягу с низов и настраивается под ваш бензин. Оригинал сохраняем, откат — бесплатно.

Больше мощности — только с железом

Ощутимо больше 21126 отдаёт лишь в связке с доработками: распредвалы, облегчённый маховик, прямоточный выпуск, доработка ГБЦ. Под такое железо мы пишем отдельную калибровку.

Ресурс и особенности

Важная особенность: с переходом на облегчённые поршни без глубоких лунок 21126 стал интерференционным — при обрыве ремня ГРМ гнёт клапаны. Поэтому ремень меняем строго по регламенту и следим за состоянием натяжителя.