Чип-тюнинг Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6 4.4L · 122 л.с. ·490 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель AGCO Power 44 · 4.4 л турбодизель
На этой версии — 122 л.с. / 490 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~146 л.с. / ~637 Н·м, Stage 2: ~162 л.с. — расчёт по этому мотору.
Турбодизель AGCO Power (Sisu) 4.4 л — Massey Ferguson 5600/4700, Valtra A. Простой и надёжный.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель отлично отзывается на прошивку тягой: заметный рост крутящего момента — это главное для работы под нагрузкой (пахота, культивация, транспорт, ВОМ) и для расхода солярки. Плюс отключение EGR, сажевого фильтра (DPF) и системы SCR/AdBlue при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
За чем следить: форсунки и ТНВД (чувствительны к качеству солярки), клапан EGR, сажевый фильтр и SCR/AdBlue, турбина. Качественное топливо и регламент масла — залог ресурса.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6
Система управления (ЭБУ): Bosch EDC17C63.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6 4.4L: индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Bosch EDC17C63
Чип-тюнинг Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6 4.4L
Турбодвигатель 4.4L на Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6 имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 122 до ~146 л.с. (+20%), крутящий момент — с 490 до ~637 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~162 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch EDC17C63. Поколения 2017-н.в. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6.
Частые вопросы — чип-тюнинг Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6
Сколько стоит чип-тюнинг Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6?
Stage 1 для этой конфигурации — от 17000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch EDC17C63) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6 4.4L?
Stage 1 на Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6 4.4L (122 л.с.) увеличивает мощность до ~146 л.с. (+20%) и момент до ~637 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для Massey Ferguson MF6700 Series MF 6713 Dyna-6 (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 4.4L с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~162 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Massey Ferguson
Чип-тюнинг Massey Ferguson в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …
Диагностика и настройка адаптаций. Машина стала ехать ровнее, убрали дёрганье при малых скоростях. Спасибо мастерам.