Чип-тюнинг Mercedes Bus Tourismo (II)
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Mercedes OM470 · 10.7 л турбодизель
На этой версии — 360 л.с. / 1800 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~432 л.с. / ~2340 Н·м, Stage 2: ~478 л.с. — расчёт по этому мотору.
Турбодизель Mercedes OM470 — Actros/Arocs и автобусы. Легче OM471 при солидной тяге.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель отлично отзывается на прошивку тягой: заметный рост крутящего момента — это главное для гружёного транспорта, разгона и расхода солярки на трассе. Плюс отключение EGR, сажевого фильтра (DPF) и системы SCR/AdBlue при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
За чем следить: форсунки и ТНВД (чувствительны к качеству солярки), клапан EGR, сажевый фильтр и SCR/AdBlue, турбина. Качественное топливо и регламент масла — залог ресурса.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Mercedes Bus Tourismo
Система управления (ЭБУ): Continental MCM2.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Mercedes Bus Tourismo 10.7L дизель (рядный): индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Continental MCM2
Чип-тюнинг Mercedes Bus Tourismo (II) 10.7L дизель (рядный)
Турбодвигатель 10.7L дизель (рядный) на Mercedes Bus Tourismo (II) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 360 до ~432 л.с. (+20%), крутящий момент — с 1800 до ~2340 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~478 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Continental MCM2. Поколения 2011-н.в. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Mercedes Bus Tourismo. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Mercedes Bus Tourismo.
Частые вопросы — чип-тюнинг Mercedes Bus Tourismo
Сколько стоит чип-тюнинг Mercedes Bus Tourismo?
Stage 1 для этой конфигурации — от 18000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Continental MCM2) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Mercedes Bus Tourismo 10.7L дизель (рядный)?
Stage 1 на Mercedes Bus Tourismo 10.7L дизель (рядный) (360 л.с.) увеличивает мощность до ~432 л.с. (+20%) и момент до ~2340 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Mercedes Bus Tourismo?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для Mercedes Bus Tourismo (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 10.7L дизель (рядный) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~478 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Mercedes Bus
Чип-тюнинг Mercedes Bus в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Отличный специалист. Приехал на Stage 1, уаз patriot 2022 года, коробка автомат, пробег 39 000...честно говоря не верил в успех и ехал с некоторым недоверием! Но после прошивки ( минут 20 ожидания ) машину словно подменили. С нее как будто скинули якорь и вот на обратном пути, я с места рву и …
Хотелось бы выразить большую благодарность Ивану все доступно объяснил и помог сделать качественную прошивку все быстро и качественно машина стала на много шустрее еще будем обращаться еще раз большое спасибо
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …