Чип-тюнинг Mercedes G-Class (W463) 350 d 3.0L (OM642) · 245 л.с. ·600 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Mercedes OM642 · 3.0 V6 CDI turbodiesel
На этой версии — 245 л.с. / 600 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~294 л.с. / ~780 Н·м, Stage 2: ~325 л.с. — расчёт по этому мотору.
3.0-литровый V6 турбодизель Mercedes (2005+) — мощный тяговитый дизель E/S/ML/GL/Sprinter и других. Алюминиевые блок и головки, одинарная турбина с изменяемой геометрией.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель прекрасно отзывается на прошивку: ощутимый прирост момента и мощности в среднем диапазоне — уверенный разгон без вмешательства в железо. Плюс отключение EGR и сажевого фильтра при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
За чем следить: форсунки, клапан и радиатор EGR, износ турбины, а также впускной коллектор с вихревыми заслонками и теплообменник. При своевременном обслуживании мотор ходит 300–400 тыс. км.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Mercedes G-Class
Система управления (ЭБУ): Bosch EDC17CP57.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Mercedes G-Class 350 d 3.0L (OM642): индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Bosch EDC17CP57
Чип-тюнинг Mercedes G-Class (W463) 350 d 3.0L (OM642)
Турбодвигатель 350 d 3.0L (OM642) на Mercedes G-Class (W463) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 245 до ~294 л.с. (+20%), крутящий момент — с 600 до ~780 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~325 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch EDC17CP57. Поколения 2012-2018. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Mercedes G-Class. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Mercedes G-Class.
Частые вопросы — чип-тюнинг Mercedes G-Class
Сколько стоит чип-тюнинг Mercedes G-Class?
Stage 1 для этой конфигурации — от 18000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch EDC17CP57) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Mercedes G-Class 350 d 3.0L (OM642)?
Stage 1 на Mercedes G-Class 350 d 3.0L (OM642) (245 л.с.) увеличивает мощность до ~294 л.с. (+20%) и момент до ~780 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Mercedes G-Class?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для Mercedes G-Class (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 350 d 3.0L (OM642) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~325 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Mercedes
Чип-тюнинг Mercedes в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Хочу сказать огромное спасибо Ивану за проделанную работу по корректировке прошивки на мотоцикле Moto Morini X-cape 700. Долго думал где это сделать, обратился к нему и он сказал что сможем. Запрос был на удаление лямдзонда и корректировку динамики на 1/3 газа, т.к. ранее динамика в этом диапазоне …
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …