Чип-тюнинг Peterbilt 579 (I)
Двигатель PACCAR MX-11 · 10.8 л турбодизель
На этой версии — 280 л.с. / 1350 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~336 л.с. / ~1755 Н·м, Stage 2: ~372 л.с. — расчёт по этому мотору.
Турбодизель PACCAR MX-11 — Kenworth/Peterbilt региональных версий. Легче MX-13.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель отлично отзывается на прошивку тягой: заметный рост крутящего момента — это главное для гружёного транспорта, разгона и расхода солярки на трассе. Плюс отключение EGR, сажевого фильтра (DPF) и системы SCR/AdBlue при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
За чем следить: форсунки и ТНВД (чувствительны к качеству солярки), клапан EGR, сажевый фильтр и SCR/AdBlue, турбина. Качественное топливо и регламент масла — залог ресурса.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Peterbilt 579
Система управления (ЭБУ): Delphi ETC3 KWP.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Peterbilt 579 10.8L дизель (рядный): индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Delphi ETC3 KWP
Чип-тюнинг Peterbilt 579 (I) 10.8L дизель (рядный)
Турбодвигатель 10.8L дизель (рядный) на Peterbilt 579 (I) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 280 до ~336 л.с. (+20%), крутящий момент — с 1350 до ~1755 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~372 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Delphi ETC3 KWP. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Малино, Ступинский район.
Читайте по теме
Другие конфигурации Peterbilt
Чип-тюнинг Peterbilt в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, Ступинский городской округ. Принимаем клиентов со всего юга Московской области: