Чип-тюнинг Peugeot 508 (I) 2.2L HDi · 204 л.с. ·450 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Peugeot/Citroën 2.2 HDi/BlueHDi (DW12) · 2.2 turbodiesel
На этой версии — 204 л.с. / 450 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~244 л.с. / ~585 Н·м, Stage 2: ~271 л.с. — расчёт по этому мотору.
2.2-литровый турбодизель PSA (DW12, HDi/BlueHDi) — Peugeot 406/407/508/Expert/Boxer, Citroën C5/C8/Jumpy/Jumper. Мощный тяговитый дизель, в том числе для коммерческого транспорта.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель отлично отзывается на прошивку тягой: заметный прирост момента — важен для нагруженного транспорта. Плюс отключение EGR и сажевого при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
В целом надёжный и выносливый. За чем следить: заклинивание геометрии турбины, клапан EGR, сажевый фильтр (город и короткие поездки), расходомер, форсунки. Часть турбин выходит из строя от масляного голодания — важны качественное масло и регламент.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Peugeot 508
Система управления (ЭБУ): Bosch EDC17CP42.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Peugeot 508 2.2L HDi: индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Bosch EDC17CP42
Чип-тюнинг Peugeot 508 (I) 2.2L HDi
Турбодвигатель 2.2L HDi на Peugeot 508 (I) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 204 до ~244 л.с. (+20%), крутящий момент — с 450 до ~585 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~271 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch EDC17CP42. Поколения 2010-2018. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Peugeot 508. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Peugeot 508.
Частые вопросы — чип-тюнинг Peugeot 508
Сколько стоит чип-тюнинг Peugeot 508?
Stage 1 для этой конфигурации — от 14500 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch EDC17CP42) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Peugeot 508 2.2L HDi?
Stage 1 на Peugeot 508 2.2L HDi (204 л.с.) увеличивает мощность до ~244 л.с. (+20%) и момент до ~585 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Peugeot 508?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для Peugeot 508 (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 2.2L HDi с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~271 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Peugeot
Чип-тюнинг Peugeot в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …