Чип-тюнинг Porsche Panamera (970) 4.8L Turbo · 500 л.с. ·700 Н·м
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Porsche 4.5/4.8 V8 (Cayenne/Panamera) · 4.5/4.8 V8 (атмо/turbo)
На этой версии — 500 л.с. / 700 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~600 л.с. / ~910 Н·м, Stage 2: ~665 л.с. — расчёт по этому мотору.
V8 4.5/4.8 (Porsche M48) — Cayenne S/Turbo и Panamera первых поколений. Мощный мотор с фирменным наддувным характером (в Turbo-версиях).
Что даёт прошивка Stage 1
Турбомотор отлично отзывается на прошивку: заметный ровный прирост мощности и момента. Заводские настройки Porsche заметно зажаты по экологии и рынкам — прошивка это раскрывает. Оригинал сохраняем, откат — бесплатно.
Ресурс и особенности
За чем следить: качество топлива, система охлаждения, цепь ГРМ, катушки/свечи; на turbo — состояние турбин и интеркулеров. Регламент масла — залог ресурса.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Porsche Panamera
Система управления (ЭБУ): Continental SDI6.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Porsche Panamera 4.8L Turbo: индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Continental SDI6
Чип-тюнинг Porsche Panamera (970) 4.8L Turbo
Турбодвигатель 4.8L Turbo на Porsche Panamera (970) имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 500 до ~600 л.с. (+20%), крутящий момент — с 700 до ~910 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~665 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Continental SDI6. Поколения 2009-2016. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Porsche Panamera. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Porsche Panamera.
Частые вопросы — чип-тюнинг Porsche Panamera
Сколько стоит чип-тюнинг Porsche Panamera?
Stage 1 для этой конфигурации — от 26500 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Continental SDI6) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Porsche Panamera 4.8L Turbo?
Stage 1 на Porsche Panamera 4.8L Turbo (500 л.с.) увеличивает мощность до ~600 л.с. (+20%) и момент до ~910 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Porsche Panamera?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для Porsche Panamera (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 4.8L Turbo с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~665 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Porsche
Чип-тюнинг Porsche в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Шил Indian scout bobber 21 года. Выхлоп не сток, остальное - сток. Бесили дёрганье на низах (боль в пробках), и туповатый отклик на газ. После прошивки байк поехал по новому! Стал ощутимо "живее", злее) в пробках пролазит стало гораздо комфортнее, мотор стал отзывчивый! По температуре не могу …
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …