Чип-тюнинг Volkswagen Magotan B6
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель VAG EA113 · 1.8T / 2.0 FSI/TFSI (бензин)
На этой версии — 160 л.с. / 250 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~192 л.с. / ~325 Н·м, Stage 2: ~212 л.с. — расчёт по этому мотору.
Более раннее семейство VAG: атмосферный 2.0 FSI и турбо 1.8T 20v / 2.0 TFSI (Golf GTI/R Ed30, Audi S3 8P, A4/A6). У TFSI — чугунный блок, турбина BorgWarner K03, момент уже с 1800 об/мин.
Что даёт прошивка Stage 1
Турбо-версии (1.8T, 2.0 TFSI) отлично отзываются, а чугунный блок держит и большие мощности на Stage 2+. Атмосферный 2.0 FSI прибавляет скромнее. Оригинал сохраняем, откат — бесплатно.
Ресурс и особенности
У 2.0 TFSI за чем следить: толкатель ТНВД (изнашивает распредвал), клапан рециркуляции наддува (diverter), нагар на клапанах, расход масла. Блок при этом очень крепкий — за что мотор и любят тюнеры.
ЭБУ и способы прошивки
Поддерживаемые прошивки и калибровки Volkswagen Magotan
Система управления (ЭБУ): Bosch MED17.1 TC1796.
Заводские идентификаторы ПО (калибровки), с которыми работаем: 06J906026A_2933, 06J906026A_4285, 1037400829, 06J906026CS_3245, 1037398147, 06J906026_1756, 1037391697, 06J906026_6974, 06J906027DE_5359.
Как проходит чип-тюнинг
ЭБУ: Bosch MED17.1 TC1796
Чип-тюнинг Volkswagen Magotan B6 1.8L TSI (1.8T 20v)
Турбодвигатель 1.8L TSI (1.8T 20v) на Volkswagen Magotan B6 имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 160 до ~192 л.с. (+20%), крутящий момент — с 250 до ~325 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~212 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ Bosch MED17.1 TC1796. Поколения 2006-2012. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Volkswagen Magotan. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Volkswagen Magotan.
Частые вопросы — чип-тюнинг Volkswagen Magotan
Сколько стоит чип-тюнинг Volkswagen Magotan?
Stage 1 для этой конфигурации — от 11000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (Bosch MED17.1 TC1796) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Volkswagen Magotan 1.8L TSI (1.8T 20v)?
Stage 1 на Volkswagen Magotan 1.8L TSI (1.8T 20v) (160 л.с.) увеличивает мощность до ~192 л.с. (+20%) и момент до ~325 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Volkswagen Magotan?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для Volkswagen Magotan (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 1.8L TSI (1.8T 20v) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~212 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Volkswagen
Чип-тюнинг Volkswagen в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
Отличный специалист. Приехал на Stage 1, уаз patriot 2022 года, коробка автомат, пробег 39 000...честно говоря не верил в успех и ехал с некоторым недоверием! Но после прошивки ( минут 20 ожидания ) машину словно подменили. С нее как будто скинули якорь и вот на обратном пути, я с места рву и …
Хотелось бы выразить большую благодарность Ивану все доступно объяснил и помог сделать качественную прошивку все быстро и качественно машина стала на много шустрее еще будем обращаться еще раз большое спасибо
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …