Чип-тюнинг Volvo Bus Intercity 11L дизель (D11) · 290 л.с. ·1400 Н·м
ЭБУ двигателя: TRW EMS2 MPC565 Ver.1
Услуги от
18000 ₽✓
Диагностика перед прошивкой — бесплатно
Считываем блок, смотрим ошибки и состояние мотора.
Если прошивать нельзя — скажем прямо и денег не возьмём.
⏱
2–4 часа, по записи
пгт Малино, ул. Чкалова, 1
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
городской округ Ступино, Московская область. Машину забираете в тот же день.
Кривые мощности и момента
Мощность сток
Мощность после
Момент сток
Момент после
* Кривые смоделированы по паспортным данным двигателя — показывают характер прибавки, а не результат замера на стенде. Реальная кривая зависит от конфигурации автомобиля.
Двигатель Крупный магистральный/строительный турбодизель · 12–16 л
12–16 лтурбодизельcommon-rail
На этой версии — 290 л.с. / 1400 Н·м в стоке. Потенциал прошивки Stage 1: ~348 л.с. / ~1820 Н·м, Stage 2: ~385 л.с. — расчёт по этому мотору.
Тяжёлые грузовики, автобусы и стройтехника — рядные 6-цилиндровые турбодизели большого литража. В прошивке ценна тяга и снижение расхода; плюс отключение EGR/DPF/AdBlue при неисправности.
Что даёт прошивка Stage 1
Дизель отлично отзывается на прошивку тягой: заметный рост крутящего момента — это главное для работы под нагрузкой и экономичности. Плюс отключение EGR, сажевого фильтра (DPF) и системы SCR/AdBlue при их удалении или неисправности. Оригинал сохраняем.
Ресурс и особенности
За чем следить: форсунки и ТНВД (качество солярки), клапан EGR, сажевый фильтр и SCR/AdBlue, турбина. Качественное топливо и регламент масла — залог ресурса.
ЭБУ и способы прошивки
ЭБУ двигателя
TRW EMS2 MPC565 Ver.1
KESS3
Flex
BitBox
PCMFlash
Поддерживаемые прошивки и калибровки Volvo Bus Intercity
Система управления (ЭБУ): TRW EMS2 MPC565 Ver.1.
Работаем с заводскими прошивками и калибровками Volvo Bus Intercity 11L дизель (D11): индивидуальная настройка Stage 1 и Stage 2, отключение систем (EGR, катализатор, сажевый фильтр, EVAP), сохранение оригинала и бесплатный откат.
✓
Гарантия возвратаНе устроил результат — вернём деньги
↺
Заводская прошивкаОригинал всегда сохраняется на сервере
★
Опыт с 2019Более 500 успешных прошивок
⚡
Индивидуальная калибровкаНикаких шаблонных файлов
Как проходит чип-тюнинг
1
Записываетесь
Звонок или заявка на сайте — согласуем удобное время
2
Диагностика ЭБУ
Считываем блок управления, проверяем ошибки и параметры двигателя
3
Прошивка и тест
Калибруем индивидуально под ваш мотор — тест-драйв на месте
Записаться на чип-тюнинг
VOLVO BUS INTERCITY
ЭБУ: TRW EMS2 MPC565 Ver.1
Stage 1 и Stage 2
Диагностика перед прошивкой
Гарантия результата
Откат на сток бесплатно
Telegram
MAXО чип-тюнинге
290→~348
л.с. Stage 1
1400→~1820
Н·м Stage 1
~385
л.с. Stage 2
Чип-тюнинг Volvo Bus Intercity 11L дизель (D11)
Турбодвигатель 11L дизель (D11) на Volvo Bus Intercity имеет заводские ограничения, заложенные для разных рынков сбыта. Чип-тюнинг Stage 1 снимает эти ограничения без механических доработок: мощность вырастает с 290 до ~348 л.с. (+20%), крутящий момент — с 1400 до ~1820 Н·м. По программе Stage 2 мощность достигает ~385 л.с. (+33%), но требует доработки впуска и выпуска.
Работаем с ЭБУ TRW EMS2 MPC565 Ver.1. Поколения 2005-н.в. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере — откат к заводским настройкам бесплатно. Гарантия 14 дней. Работаем с 2019 года, более 500 прошивок. Приём — пгт Малино, ул. Чкалова, 1, городской округ Ступино, Московская область.
Эту машину часто ищут как чип тюнинг Volvo Bus Intercity. Речь об одной и той же настройке ЭБУ Volvo Bus Intercity.
Частые вопросы — чип-тюнинг Volvo Bus Intercity
Сколько стоит чип-тюнинг Volvo Bus Intercity?
Stage 1 для этой конфигурации — от 18000 ₽. Стоимость зависит от модели ЭБУ (TRW EMS2 MPC565 Ver.1) и способа подключения. Оставьте заявку или позвоните +7 (916) 913-96-96 — рассчитаем индивидуально.
Какой прирост мощности даёт Stage 1 на Volvo Bus Intercity 11L дизель (D11)?
Stage 1 на Volvo Bus Intercity 11L дизель (D11) (290 л.с.) увеличивает мощность до ~348 л.с. (+20%) и момент до ~1820 Н·м.
Безопасен ли чип-тюнинг Volvo Bus Intercity?
Да. Оригинальная прошивка сохраняется на нашем сервере. Бесплатный откат к заводским настройкам — в любое время. Гарантия на результат 14 дней.
Что даёт Stage 2 для Volvo Bus Intercity (турбо)?
Stage 2 — углублённая прошивка турбомотора 11L дизель (D11) с расширенными картами давления наддува. Мощность вырастает до ~385 л.с. (+33%). Требуются доработки впуска и выпуска.
Читайте по теме
Другие конфигурации Volvo Bus
Чип-тюнинг Volvo Bus в Подмосковье
Работаем в пгт Малино, городской округ Ступино. Принимаем клиентов со всего юга Московской области:
Чип-тюнинг Volvo Intercity 11L дизель (D11) 290 л.с. в Ступино
Чип-тюнинг Volvo Intercity 11L дизель (D11) 290 л.с. в Михнево
Чип-тюнинг Volvo Intercity 11L дизель (D11) 290 л.с. в Кашире
Чип-тюнинг Volvo Intercity 11L дизель (D11) 290 л.с. в Серпухове
Чип-тюнинг Volvo Intercity 11L дизель (D11) 290 л.с. в Коломне
Чип-тюнинг Volvo Intercity 11L дизель (D11) 290 л.с. в Домодедово
Чип-тюнинг Volvo Intercity 11L дизель (D11) 290 л.с. в Бронницах
Чип-тюнинг Volvo Intercity 11L дизель (D11) 290 л.с. в Жуковском
Чип-тюнинг Volvo Intercity 11L дизель (D11) 290 л.с. в Раменском
Чип-тюнинг Volvo Intercity 11L дизель (D11) 290 л.с. в Воскресенске
Чип-тюнинг Volvo Intercity 11L дизель (D11) 290 л.с. в Озёрах
Чип-тюнинг Volvo Intercity 11L дизель (D11) 290 л.с. в Чехове
Отзывы клиентов Avito ★5 · Яндекс.Карты
ЯНДЕКС.КАРТЫ
Хотелось бы выразить большую благодарность Ивану все доступно объяснил и помог сделать качественную прошивку все быстро и качественно машина стала на много шустрее еще будем обращаться еще раз большое спасибо
Яндекс.Карты
ЯНДЕКС.КАРТЫ
Делал прошивку ЭБУ мотоциклу Motonorini X Cape 700, так как ребята из Москвы, а мотик в Питере, то схема была не простая)) нашёл исполнителя в СПб познакомил их и совместными усилиями, в ЭБУ загрузили новую прошивку. Результат мне нравится,мот работает ровнее на нижних передачах, разгоняется немного …
Яндекс.Карты
ЯНДЕКС.КАРТЫ
Вчера делали прошивку мотоцикла QJ SRT800SX. Покатался до и после. Очень доволен изменениями. По мощности прирост есть, там где раньше скидывал на 3ю передачу, едет счас не захлебываясь на 4й. Эластичность - раньше двоечка сползала на моментах переключения передач, счас это пропало, как и клевки …
Яндекс.Карты
